除此之外，华飞就一心扑在工业建设上。工事方面他主要关注基础设施方面建设，利用德国的贷款广修铁路和公路，兴修水利，疏浚河道。并且主要工业城市上海的东南方向，修建一座设备容量达十万千万的火力发电厂，并开始在上海的浦东重工业规划区拉建变电站和输电线路。

私人方面，则利用星空集团，广泛募集资金，开始兴建合成化肥厂，与朱志尧的求新机器厂合资组建大型内燃机工厂。与德国杜拉公司兴建一座杜拉铝工厂，从美国福特公司引进小轿车生产线和汽车生产线，从英国引进拖拉机生产线，从德国引进西药生产设备和技术。

这是目前最重要的工业建设，其他诸如火车，

摩托车等等，限于人力和资金的原因，只能滞后了。

并利用星空集团的资金优势，入股上海诸多小型机器厂铁厂，增扩汽车零配件生产线，强化整车的国产化率。几个月的快速发展，最先产出的确是福特小汽车，虽然目前的轿车，国产化率不到百分之五。

六月，美国的美孚石油在北方在地接连钻了五口石油探井，德国人在苏北钻了三口探井，日本人在安徽钻了四口探井，皆一无所获。有人在科学期刊上发表论文，说中国是陆相沉积地层，不可能有油田。

受此论断的影响，美孚撤出在中国的所有石油勘探人员。日本人也慌了神，投入巨资购置的设备眨眼间血本无故。打听到日本人四处寻找买主，转手手上的设备时，华飞命人悄悄注册一家公司，超低价把日本人的石油勘探设备全部接受过来。

就在接受日本人设备不久后，德国人也放弃了第三口井的勘探，同时停止了扬州的石化工厂的建设，想要撤资。

华飞立即就派人谈判，次日重新开始扬州石化厂的建设，协谈盘下德国人的投资。由于德国人对中国产油丧失信心，华飞只用难以想象的优惠价格盘下了全部的设备和资产。中德能源公司重组，主要转向经营煤炭开采。

虽然华飞知道中国产油，而且绝对产油，但他并不知道何地产油啊！记忆中的几个大油田，大庆油田，胜利油田，克拉玛依，中原油田等等，全部在自治区外啊。虽然似乎记得江苏也有个油田，但这么多面积，何处钻井，哪里寻找，这都是问题啊。

技穷之下，华飞只有采取土办法，调集自治区内接触过地质学的几名留学生，一边迅速自学，一边摸索着在苏北钻探石油。一个钻井钻不出就打二个，二个找不出就钻十个。不惜一切代价，无论如何也要找出石油。

自治区建设如火如荼，虽然工业基础还很不完备，但一切都全部启动开始。如果一切顺利，在没有外部环境干扰，没有内部混战的影响。相信只需十年，顶多二十年，整个国家的工业化进程，就能全部完成。

上海耶松造船厂，船厂的几名董事最近是喜笑颜开啊！不提几个月内接连接到二十多艘一千吨以上的货轮，今天已与环球贸易公司谈完协议，为环球公司在三年内建造十艘排水量超过万吨的大海船。就待董事会通过后，签订正式合同。

十艘，万吨大海船，合同金额超过二千五百万新币，合计二百五十万英。这不仅是耶松船厂建厂以来接到的最大订单，也是东亚地区一笔最大的造船合同。单单其合同金额，就超过耶松船厂的资本总额。以耶松船厂每年二万吨不到的造船量，想要完成这个任务，是几乎不可能的。

但巨大的利润和商人的贪婪性，决定了他们不可能放过这个大肥肉。耶松船厂薰事会上，十几名英国人吵闹不休，第二股东夹着雪茄，大声道，“我们必须签下这个合同，这是我们发展强大，乃至垄断东亚造船行业的机会！要知道即使我们不接，环球公司也会把订单交给日本人，乃至欧洲美洲的造船厂。”

“我提醒在座的诸位，江南造船厂和求新造船厂都已经签下了数艘造船合同。而且德国人的瑞镕船厂也签订了二艘八千吨的货轮。如果我们错失这个良机，我们在中国地区的第一造船厂地位，恐怕就要当做礼物，白白送给中国人了

“可是我们没有这样大的造船能力，而且之前我们还签订了几十艘千吨以上的货轮。我们今年乃至明年上半年，我们的生产任务全部满额。”有名薰事担忧地道。

“我们可以扩大规模，加快生产速度。合同要求我们三年内交付十艘万吨货轮，所以我们至少还有一年的时间修建更大，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)<div>