秋雨不停的落下打在人身上，油布制成的雨衣上发出涮涮的声响，人们不停的搬抬着新到天津港口的货物，将那几艘大船上的货物陆续搬空。

船身原本的位置逐渐变浅，沾满了青苔痕迹的船身抬高了不少。

雨幕涮涮之中，天津港口的栈桥也在烟雨迷蒙之中，更多的货物囤积在港口栈桥处，用油布搭着遮雨。

郑绍来指着雨幕中大片的货物堆放区，嘴里呵出一口白气来，搓了搓手，说道：“这一片全是铁器，用来压舱，我们运过来的压舱货物是糖，这一来一去，铁器到日本，白糖到北方，都是暴利……”

在场的几个人都是点头，这一次台湾北上又来了一批人，第一波人是李平之带队，这个青年官员奉命回军司述职，得看高层的意思，是把他放回台湾当行军司常威的副手，还是调到中枢另有任用。

再过来就是何斌带队，两支队伍共计有近三百人，都是台湾那边的中层军官和官吏，也有一些技术人员，是两边的技术交流结束了，有的是回研究所，有的是技术返回原本的工场，他们有的在台湾一年多，最少也半年以上的时间，现在还是有不少轮值人员留在台湾那边，正常的人员交流，基本上都是从陆路抵天津，然后台湾那边北上也是抵达天津港口，人员和货物在天津分流。

这里的情形已经是公开的秘密。

和记的船只几乎每天都会抵港，几乎都是大明这边没有的大船。

在三四年前，和记的船只以新平堡号为最大，现在这种小船基本上也就是跑跑福建那边，运福建的人员和物资抵台，往日本的航线和往南洋航线，还有抵皮岛和天津，登莱，南京的船只，最少也是天成卫号一般的级别了。

何斌等人坐的船是大同左卫号，这是一艘船身流线型相当漂亮的纵帆船。

在上次对荷兰海战的时候这船还在船厂里没有建成，打完了近两个月时间才下水，第二次航行就是运送货物和人员到天津这边。

船身狭长而有四道桅杆，多面风帆，行走在海上时比福船要快上一倍还多，平均的速度都抵得上福船的最高速。

这一次不仅是有人员交流，也是携带着大量的货物和重要的东西，原本上次交流时就带了不少过来，这一次何斌带的更多，两次相加，数字已经相当骇人。

说天津这边瞒不了人也是相当明显的事，登莱那边，和记的船只以少量装卸货物为主，人员交流几乎不从那边走。

登莱是朝廷和东江交流物资和人员的基地，军事上的作用相当的大。

天津这边则要远一层，不是那么犯忌。

而且天津的巡抚从李邦华换成了武之望，这也是和记乐见其成的事情。

和武之望在榆林打过交道，双方都知道根底，武之望不会有什么不切实际的打算和想法，也不象那些清流官员那样眼里容不得沙子。

双方可以继续友好和坦率的交流……也就是和记给银子，武之望给便利。

驻港口这边还只是一个巡检和驻军千总，当然是和记早就买通了的。

“这就是台湾那边的榨糖？”天津这边港口也有高层过来主持，韩通专门从皮岛过来赶过来，眼巴巴的在雨幕里看着大同左卫号发呆。

韩通乘坐的是新平堡号一系列的商船之一，已经造成好几年，比起普通的商船要大不少，但相对于眼前的大同左卫号就相形见绌，逊色许多。

大同左卫号是正经的纵帆船，船身狭长而桅杆众多，从远处观行驶时犹如海上的一道剪影，纵帆破浪之时，令人有心旷神怡之感。

不仅是老迈的福船不能比，就是其余的西式风帆大船也完全不能与纵帆船相比。

这应该还是几十年上百年后才大量使用的帆船，也是因为和记的出现才提早出现在海上，荷兰人和西班牙人也开始仿制，不过他们已经落后很多，待他们能成规模使用纵帆船时，和记应该已经把整个南洋海面控制在手中了。

“就是甘蔗榨糖。”何斌对韩通这个老资格的副司官也相当的客气，对方跟着张瀚时自己等人还在海上当群盗，根本没有出身可言，就算现在台湾那边发展的不错，彼此之间反而也是要加倍的客气。

台湾孤悬海外，虽然军司不停的派人过去还是有些不妥，有鉴于此，常威和张续文等人商议决定，主动提出要将台湾这边的文武将吏对北方进行定期的交流，由重臣显吏带队定期往北方，或是半年，或是一年两年，任满之后再回台湾。