自从在车展上曝光之后，南山N7就吸引了许多人的注意。

虽然这年头，二胎还没有放开，三胎就更加不用说了。

但是华夏人对于大车的喜爱，却是与之俱来的。

似乎越是国土广袤的国家，百姓都是会更下喜爱大车。

像是东洋国那样，K-CAR占据销量主流的事情, 在华夏是绝对不可能发生的。

要知道，所谓的K-CAR，发动机排量不超过0.66L，车身长度不超过3.4米，然后车宽还不超过1.48米，这是什么概念？

很多人可能对这个数据没有什么感觉。

就简单的拿后世大家耳熟能详的大众帕萨特来说吧。

人家的车长四米八多，车宽一米八多。

至于发动机排量，哪怕是到了涡轮增压盛行的时候, 也是没有低过1.4T。

华夏市场上主流的汽车发动机，基本上还是1.5到2.0的居多。

东洋那种跟摩托车排量相当的K-CAR，注定是在华夏没有市场的。

“萧总，我们的N7上市真的不再搞一个发布会了吗？

这可是提高N7知名度，拉拢各路媒体的好机会呢。”

眼看着N7终于可以大规模量产了，郑志华对它充满了期待。

不过萧辉不按套路出牌的做法，他还是有点不认可的。

一般的车企，有新车上市的时候，都是早早的就开始邀请媒体去到一些旅游景点试乘试驾。

来回机票报销，好吃好喝伺候，然后还有丰厚的信封拿。

这个都是行业套路，或者是行业潜规则了。

偏偏萧辉不按套路出牌。

这让郑志华很着急啊。

作为销售部部长，他可是非常清楚媒体的影响力有多大。

你不在人家的平台上打广告，又不给那些记者好处, 人家凭什么要给你说好话？

难道就凭良心吗？

良心值几个钱啊。

“地瓜网不是一直都想要跟我们合作吗？

这一次我们就跟他们好好的合作一下, 搞一个线上发布会。

简简单单的就可以了。

不过各个4S店里面, 他们愿意搞一些活动的话，我倒是没有意见。”

很显然，萧辉不会因为郑志华的想法而改变自己的意见。

南山汽车要走的路是不一样的。

要想实现超低价，又要给员工提供有竞争力的薪酬，还要在研发领域投入大价钱。

这种情况下，哪怕是有系统也是不够的。

开源节流，萧辉只好把销售经费给一砍再砍了。

反正在这个年代，只要产品有竞争力，还真是不太需要担心卖不出。

不像是到了2022年，各个车企之间的竞争已经到了白热化的状态。

好些二线品牌都已经消退，或者是正在消退的路上。

这个情况，现在的人肯定是没有办法理解的。

“我们的很多潜在客户，他们不见得就是喜欢上网，以前从来没有哪家车企在地瓜网上搞过在线发布会，我们这么搞的效果到底好不好，谁也不知道啊。”

“正因为别人没有做过，所以才更加衬托了我们南山汽车的不一样啊。”

郑志华：……