第111章 搞轿车吗(2 / 2)

南山汽车,郑志华有点发愁的来到了萧辉面前。

按理说,公司的销售情况非常好,他这个销售部部长应该很开心才对。

但是每天都能听到各个巨头的新消息,郑志华却是发现自己要高兴不起来了。

不说其他的,单单南山n5的竞争车型,在未来三年内,几乎每个国际巨头都会推出至少一款类似的产品。

除此之外,有意向推出n7这个级别的车企,虽然比n5这个级别的少,但是也有四五家。

再加上这些国际巨头在轿车领域的各种动作,要说郑志华一点压力也没有,那绝对是假的。

“上个月第一名的宝座都被你拿下来了,人家要是一点动作都没有,那就怪了。

人家毕竟是国际巨头,动不动就有百年的历史。

底蕴可是非常深厚的。”

对于国际巨头的各种动静,萧辉倒是不觉得奇怪。

别看去年南山汽车发展的很好,但是放眼全球,南山汽车还是完全不够看的。

“那倒也是,萧总,到现在为止,我们公司主打的都是国货之光和n5、n7,哪怕是正在推进的ns4项目,也不是轿车。

但是市面上售卖的车型,八成都是轿车。

我们是不是也搞一款轿车出来,跟小众汽车的帕萨特、迈腾,还有本本汽车的雅格和丰丰汽车的凯美瑞他们竞争一把?”

很显然,这才是郑志华今天过来找萧辉的主要目的。

作为一家车企,现在居然没有一款轿车在售卖。

这个情况肯定是不正常的。

至少郑志华觉得是不正常的。

行业内很多人也认为南山汽车正在搞的新车型是一款轿车。

只有郑志华等少部分人知道这根本就不是什么轿车。

到现在为止,南山汽车根本就没有什么轿车的开发计划。

这是让郑志华非常发愁,也有点不能理解的事情。

“轿车这个领域,国际巨头的优势太过明显,到现在为止,自主品牌企业还没有几款轿车是卖的比较好的。

并且,同样一个级别的车型,轿车的售价要比suv便宜好几万。

但是大家的成本其实是差不多的。

国际巨头有足够的品牌力支撑较高的售价,所以哪怕是轿车,他们也能挣钱,甚至是挣不少钱。

但是对于自主品牌来说,要在轿车上面挣钱,其实是非常难的。

我们是一家企业,肯定是要考虑盈利情况的。

现阶段的情况,生产轿车显然不是我们最好的选择。”

郑志华的疑问,其实是代表了不少人的疑问。

虽然之前萧辉也曾经简单的解释过一下。

不过今天郑志华又专门过来提这个话题,他还是愿意好好的解释解释的。

“话是这么说,不过我们可以先从中高级轿车入手,这样的话,盈利的压力就不是那么大了。”

入门级的轿车跟中高级的轿车,售价差了一倍,但是成本却是差距不大。

这种情况下,自然是中高级车的利润要好很多。

也难怪郑志华会有这样的观点。

“想法很好,但是中高级轿车的话,消费者更加认可的是小众汽车、本本汽车和丰丰汽车这些企业。

我们虽然最近一年发展不错,但是跟人家的差距还是比较大的。

这方面的差异,我们还是要承认的。”

萧辉显然不会因为郑志华的观点而改变南山汽车的发展策略。

南山汽车不是永远不做轿车,但是在燃油车时代,目前是没有计划的。