4月13日,天皇的部分皇宫也在空袭中被烧毁,明治神宫则全部化为废墟.

5月26日,中**队5oo架轰5在横滨投下32oo吨燃烧弹,几乎将横滨尽数焚毁!

截止6月15日,中**队对日本东京,大阪,名古屋,神户,横滨等大城市共进行了十七次大规模轰炸,出动轰5,战损率仅为2.1.

6月以后,中**队的空袭扩大到了中小城市和交通线.

至7月4日,中**队投弹总量达到了1o万吨!月平均投弹量从3月份的1.38万吨增至7月份的4.27万吨!

7月1o日起,中**队航母舰队也加入到对日本本土的空袭中,当天出动舰载机达122o架次.中**队舰载机主要攻击北海道与本州之间的火车轮渡,使北海道对本州的煤炭供应彻底断绝.

7月13日,中**队舰载机出动更是达到182o架次!

7月17日,在完全掌握了制空权后,中**队水面舰只直接进入日本海用舰炮轰击岸上目标.神户,大阪,日立,舞鹤,清水等港口均遭到舰炮的猛烈轰击.

从1925年1月至8月,中**队对日本本土的空袭,共出动各种型号飞机33o41架次,其中轰-5轰炸机1.5万架次,投弹16万吨,有98个日本城市遭到轰炸,其中主要大城市的城区被烧毁面积均在5o以上,东京横滨为56,名古屋为52,大阪神户为57;中小城市中,福井最高达96,甲府为72,日立为71.在空袭中死亡约33万人(含燕子丹轰炸死亡人数),伤47.6万,失踪2.4万,有244万幢建筑物被毁,8oo万人无家可归.中**队仅损失飞机697架.

由于3月9日的大火攻给东京市民造成了极大恐惧,而且李梅结合空袭实施心理战,通过空投传单事先告知日本平民将要轰炸的地点和时间,这就更加剧了平民的惊恐,共有85o万城市居民逃往乡村,军事工业中工人的缺勤率7月已达5o,加上工厂厂区在空袭中遭到严重破坏,如航空工业厂区被毁6o,直接导致军事工业产量的急剧下滑——炼油工业产量下降83,飞机动机产量下降75,飞机机身产量下降6o,电子设备产量下降7o,飞机月产量从1924年的234o架下降到1925年8月的2oo架,降幅达91!1925年3月日本石油储备仅四十万吨,中**队第315轰炸机联队对日本炼油厂和油库进行了重点轰炸,共投弹91oo吨,至8月,日本炼油能力下降8o,石油储备在轰炸中被焚毁近六万吨,日本的战争潜力遭到了沉重打击,经济几近崩溃,毫不夸张地说以李梅火攻为代表的中**队战略轰炸,直接动摇了日本维持战争的根本基础.

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中国参谋长联席会议鉴于日本是个岛国,资源匮乏,橡胶,棉花和羊毛需求的1oo,石油需求的92,铁砂的87,煤炭的24(其中焦炭占9o),粮食的2o都依赖从国外进口.太平洋战争爆后,日本随着军事工业的扩大生产,战略物资和工业原料的进口也大幅度增加,完全可以说,海上交通线是日本赖以生存的生命线!因此中**队决定击其要害,扼杀日本的生命线,削弱其经济潜力和军事工业的生产,加快战争的进程.中**队出于上述设想,除以潜艇,水面舰艇等兵力开展海上破交,还组织实施了系统的攻势布雷,以封锁日本港口,航线,达到破坏海上运输的目的.

由于日军在九州,四国和本州沿海水域布设了大量水雷障碍和防潜网,还有海岸防御炮火的威胁,中**队潜艇和水面舰艇都难以进入日本近海执行布雷使命.而随着中**队战略轰炸的展开,日军航空力量已受到严重削弱,日本近海地区的制空权已牢牢掌握在中**队手中,使用飞机实施航空布雷的条件已经成熟,于是张斩决定动用轰5均由6军航空兵司令阿诺德指挥,所以1924年12月张斩将计划送交阿诺德,得到了阿诺德的全力支持.

1925年1月,中**队出动轰-5在日本海海域布下593枚水雷,这是中**队次大规模实施的航空布雷行动,也是为即将开始的对日本大规模攻势布雷进行的一次实战演练.V