想想低轨码头的内部结构，叶涵觉得上面一定是掏空了低轨码头，才能把那么多缆索装进去，码头里没准正忙着修复呢。

两万公里可不近，相当于绕着地球赤道跑半圈，列车需要整整三天才能落地。为了加快进度，空间站里的三辆空天列车间隔一小时依次出发，树枝上的小虫子从一条变成三条。

与此同时，舰队继续向北极空投物资，工程人员以极高的效率在平台附近修筑了三处站台，另外还沿着缆索修建了长达两公里的轨道。

人字形的轨道从站台开始，逐渐向缆索延伸，在距离平台数百米外靠在缆索两侧，再沿着缆索延伸一公里结束。

这种怪里怪气的设计引起了叶涵的注意，观察一番后，总算搞清了人字轨道的用途。

空天列车相当于一个圆柱竖着剖开，在地面时分开，上缆索后合拢。

可那些轨道电梯全都垂直于地面，火星这个直接躺在地面上，与以往的轨道电梯有本质上的不同，列车落地的方法自然也要改上一改，把原本在地面端内进行的合拢过程，改在延伸轨道上进行。

叶涵不清楚这里面到底有多少技术困难，不过既然上面有勇气把轨道电梯放在北极，想必该解决的技术困难都解决完了。

他越琢磨越是深入，忽然间觉得，用在火星北极的地面端应该也有些不一样，似乎只是个强力固定锚。

那玩意尺寸不小，直径占了平台的一多半儿，不用问也知道强度很高，但是跟轨道电梯的总质量，还有运转时产生的拉力想比，六米左右的地面端好像又有那么点强度不足。

嗯，地面端说不定是用什么特殊金属制造的，说不定还是传说中的外星配方！

话说，研究外星技术也有几年了，可是除了核引擎之外，再就没听说什么地方用了外星技术，军方的研究进度，貌似有点慢啊！

就在空天列车始终爬向火星的时候，叶涵终于接到了冀洲号的通报：以南洲号为首的小行星带特遣舰队，已于日前抵达小行星带，即将与留守舰队汇合，预计四号向谷神星进发！

这个消息立刻引起了所有人的关注，不是因为大家太无聊，而是因为留守舰队一直徘徊在谷神星附近，与留守舰队汇合，就等于遭遇外星舰队。

今天是8月2号，如果冀洲号消息准确，小行星带特遣舰队将于后天与外星舰队遭遇！

南洲舰群的成败与否，不仅关系到谷神星的归属，还牵涉到开拓火星的成败，由不得众人不关注。

叶涵马上把火星抛在脑后，命令雷山号把镜头对准谷神星。

全景头盔非常给力，叶涵只觉得前眼景色一变，脚下的火星已然消失不见，换成了一片漆黑的虚空。

十二艘漆黑的人类战舰就在叶涵等人眼前，那是特遣舰队留在小行星带的十二艘战舰，一艘不差地全都被镜头囊括。

雷山号返航的时候，北海号也奉命返回北月洲，整个小行星带一共只剩下六艘人类战舰，正好北都三艘，华盛顿三艘。

这六艘战舰是人类留在小行星带的所有力量，共同组成了小行星带留守舰队。