好任超兴奋的叫了一声。作为一名穿越众，任超自然知道在未来的工商业发展中。石油的重要性。但是任超的地理学的不是太好，关于国内的油田分部，只知道一个大庆油田和任丘油田，大庆油田是因为名气太大了，任超想不知道都不行，只不过这个地方在东北，任超还没有完全控制东北，这个油田自然也就无法开采了。至于任丘油田，任超之所以知道，那是因为这个地方离任超的老家不远，所以任超才知道在这个地方有一个大油田。因此攻占北京之后，任超随即派出勘探队前往河间府任丘县进行勘探，任丘县一共才多大点地方，既然已经确定了大概的范围，这么大的一个油田勘探队自然很快就发现了，随后经过几个月的努力，现在终于可以产油了。

目前为止我们只能依靠这个油田，所以通知农工商部，全力建设任丘油田，油井能建多少就给我建多少，炼油厂的建设也要抓紧办。任超兴奋不已的说道。

是刘汉清连忙将任超说的话纪录了下来。随后刘汉清又向任超汇报了一些事情，但是大多都是一些无关痛痒的小事。这就是今天的所有好消息了。最后刘汉清有些无奈的说道。

任超点了点头，略微思考了一会儿，突然问道，我们的那批卡车司机培训的怎么样了如今前线需要大批的军事物资，后勤压力非常大，如果他们培训好了，立刻让他们来前线运输物资。

早在1769年，法国人nj居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工程师卡尔本茨karl benz，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了本茨公司和莱茵煤气发动机厂，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸09马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火水冷循环钢管车架钢板弹簧悬架后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔本茨的三轮机动车获得了德意志专利权。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔本茨制成第一辆三轮汽车之年1885年，视为汽车诞生年。

1896年，德国戴姆勒汽车公司成功制造了世界上第一卡车辆卡车。任超通过系统第一时间得到了这个消息，于是立刻通过在德国的代表，向戴姆勒汽车公司表示希望购买这款卡车。经过一段时间的谈判，戴姆勒汽车公司最终答应将这款卡车卖给清政府，但是首批订单只有二十辆。就在不久前，这批卡车已经顺利运到了青岛港口，任超立刻安排人和德国的技术人员学习卡车驾驶技术，同时又向戴姆勒汽车公司追加了200辆的订单，但是这后续的200辆卡车短时间内还无法交付，因为一来戴姆勒汽车公司生产能力有限，而且任超也不是戴姆勒汽车公司唯一客户。戴姆勒汽车公司答应将卡车卖给任超，已经是费了不少的力气了。未完待续。。