后就是德国的海洋意识。在德国的历史上，其每次崛起几乎都与其在6地上扩张有关，而与其在海洋上的扩张没有太大的关系。另外，从地缘因素上看，德国需要同时面对二个方向{一战时甚至是三个方向}上大敌人，且其本土的战略纵深不足以使德国在平时维持一支相对有限的6

，在战时采用以空间换时间的战略来扩充6军，从而时向海军足够的经费。也就是德国本身就是一个大6性国家，与海洋没有太大的关系，其国家战略的根本重点也在大6上，而不是在海洋上。

综合这三点因素，就不能看出德国的野心远远过了其根本实力。

事实也确实如此，在确定下计划之后，德国海军就委托几家造船厂开始设计代号为“h43新式快战列舰。可是直到七十五年这种原本计划在年初完成设计迟在年底开工建造的基础设计工作都没有能够完成。而当时承担设计工作的汉堡福斯造船厂{“俾斯麦”号战列舰的设计与承建船厂}三套设计方案都算上不先进，即便是采用新技术最多，设计难度最大，建造成高的原始设计的基本性能都没有达到“皇帝”级乙型战列舰的水准。

至于开工建造，那更是水中望月了。

后来，德国海军又先后与合作的造船厂展开了三套快战列舰的设计工作。结果与“h43有太大的区别，基本上都属于没有任何实际意义且异想天开的“设想”，而不是设计。

拿最具有代表性的方案来看，其标准排水量达到了破天荒的十二万吨，满载排水量更是达到了十五万吨，配备四座三联装五百五十毫米主炮炮塔，以及数十门二种口径的副炮与射炮，航达到了三十续航力过了一万二千海里，装甲更是强到足以抵挡世界上任何一种战列舰主炮直接轰击的程度。

显然，这根本不是设计，而是“设想”，甚至只算得上是“幻想”。

暂且不论其设计是否合理，以及能否完成。就算能够完成设计工作，德国也没有任何一座船台能够建造这么大的战列舰。另外，以德国的工业实力，根本建造不出配套的动力设备，厚度近一米的装甲板在当时也完全不可能制造出来，而其乎想像的主炮恐怕连组装都成问题。

当然，从另外一个角度也能看出，德国确实希望建立一支世界性大海军。

再换个角度就不能现，德国努力打造世界级海军的根本动机就是与明帝国争夺战后的世界霸权，或确保德国在未来成为世界性国，而不仅仅是欧洲地区国。显然，德国参加这场战争的根本目也是希望取代美英法，成为西方世界的统帅，从而组建起一个能够与明帝国抗衡的国家组织。

现在，德国丧失了唯一的作战舰队，其愤怒可想而知。

在白佑彬处理前线事务的时候，卫延年却在忙着处理善后工作。实际上，大部分的事情都不是由他负责也轮不到他这个帝国海军的军事统帅来负责。当时，想要借美国之手除掉德意舰队的人不是卫延年，他也没有权利做出如此重大的战略决策。

不言而寓，真正的幕后导演是帝国海军元帅陈锦宽，以及帝国辅萧鼎昆。

准确是帝国辅萧鼎昆从帝国的根本国家利益出终批准了由陈锦宽提交的相关计划，卫延年与白佑彬只不过是这份计划的实际执行而已，或说只是萧鼎昆与陈锦宽手上的工具。

六月二十七日，萧鼎昆与陈锦宽就启程前往德黑兰，参加同盟国第三次脑会晤。

临行前，陈锦宽给卫延年安排了一个很重要的任务，那就是争取尽快控制住北大西洋上的局面，不给德意等国插手的机会。

显然，萧鼎昆已经在为战后的世界格局做直接铺垫了。

第三次同盟国脑会议肯定不会很和睦，也不会很平静。德意二国肯定会在会议上指责帝国的独断专行，而萧鼎昆只想把生米煮成熟饭，只要成了既成事实，不管德意怎么抗议，结果都不会有太大的改变。

结果，在当地时间二十八日上午，白佑彬收到了卫延年从舟山来的电报。

当时，“云南”号战列舰的简易修复工作已经结束，其他几艘受损比较严重的战列舰的简单修复工作也已完成。另外，谢伦已经派来了二支破交舰队，准备为返回直布罗陀的受损战舰护航保护。第队，以及负责为那些受损不太严重的战舰面维修服务的工程船只也正在赶来的途中。

将相关的事务交给了杨定方之后，白佑彬就率领“胜利”号旗舰，需要返航的后勤保障舰船，以及那些受损战舰踏上了返航的路途。

当时，白佑彬就意识到，北大西洋上的局势已经生了重大转变。{全本小说网 <a href="." target="_blank">.</a>}