问题就出在了这里。

单舰转向，属于战术规避动作，一般情况下，只有舰队以战斗队列与敌舰队交战地时候，为了规避敌人的炮击，或者是鱼雷攻击，或者是战舰受损退出战斗，才会进行战术机动。一般情况下，舰队都是集体转向。

这些在海军推行了几百年地战术规则肯定有其存在的道理。

单舰转向的最大问题是，各舰的转向半径不一样，因此在完成转向后，很难再保持整齐的队列，对舰队作战极为不利。另外，在单舰转向时，舰队指挥官将无法指挥每一艘战舰，只有在转向完成之后才能重新指挥。

如果在交战中，高野绝不会下达这样的命令。

结果，四艘战列舰只转过了九十度，也就是舰向南，右舷朝西的时候，危险来了。

四艘驱逐舰突然从南面巴西兰岛的海岸线附近杀出，然后在距离四艘日本战列舰大概八千米{当时帝国海军重型鱼雷的最大射程}完成了鱼雷齐射，随即又迅向西脱离了战斗。最要命的是。四艘战列舰上的日本了望员都在观察西面的炮战，以及日本驱逐舰地鱼雷攻击，根本没有注意到近在咫尺的危险！

当了望员看到海面上的“雷迹”{用高压空气做氧化剂的鱼雷在航行时会产生很多气泡，形成明显的尾迹}，大声喊出“鱼雷袭击”地时候。做任何机动都来不及了。

虽然四艘驱逐舰齐射的三十二条鱼雷只有两条命中{后来证实，命中了至少五条，其中有三条没有bào zhà}，但是这也足够了，而且两条分别命中了“日向”号与“6奥”号。最要命的是，两艘战列舰的动力系统或者推进系统都受到了损伤。

可以说，帝国海军驱逐舰在“萨兰加尼海战”与“巴西兰海战”中，对日本战列舰动的唯一一次鱼雷攻击不但隐蔽、迅、果断，而且运气好得惊人。如果这两条鱼雷没有破坏“日向”号与“6奥”号的动力与推进系统。哪怕是震死了两艘战舰的舰长，这两艘战列舰也不会因为掉队而葬身大海。

反过来，对高野来说。就是运气差得惊人了。

危机关头，几乎所有的参谋军官都惊呆了。当时如果不是“长门”号舰长果断下令加快了转向度与航行度{实际上是躲到了“6奥”号的后面}，不然连旗舰都要遭殃。至少有两条鱼雷与“长门”号擦肩而过。

对高野来说，这个结果是他无论如何都无法接受地。

询问了“6奥”号与“日向”号的情况后，高野命令第二舰队的第2水雷战队立即折返。掩护“6奥”号与“日向”号撤退。

显然，这个决定有点多余。第2水雷战队地那些驱逐舰是敌人战列舰的对手吗？

只是，高野不想这么快放弃两艘战列舰。可同时。他也没有想过要让另外两艘战列舰留下了一同等死。

随着第2水雷战队迅返回，高野命令“长门”号与“伊势”号加航行。

也就是说，这时候“6奥”号与“日向”号已经被抛弃了，能否回到本土，就得看这两艘战舰的运气了。

当然，按照日本海军传统，临别时，高野没有忘记去“为天皇效忠”的勉励电报。

“6奥”号与“日向”号的舰长也没有忘记出“武运长久”地“临终遗言”。

这也是两艘战列舰出的最后电报。

随后，“6奥”号与“日向”号战列舰。还有第2水雷战队的十二艘驱逐舰为了掩护高野所在地联合舰队“撤退”。阻挡了快战斗群近一个小时，并且用数千名官兵的生命证明了他们效忠天皇的决心。

“6奥”号生大bào zhà时。高野所在的“长门”号战列舰已经在东面二十海里之外了。

那团巨大的火球，连一百多公里外，奥卢丹牙岛上的日本6军了望员都看到了。

直到这个时候，高野才认识到，他彻底的输掉了这场海战。

历史上，一般称其为“萨兰加尼海战”与“巴兰西海战”。

因为双方都是同一支舰队参战{名义上，快战斗群与主力战斗群都属于帝国海军太平洋舰队}，所以这两场海战又被称为“萨兰加尼与巴西兰海战”。

按照帝国海军对第二次世界大战的定义，“萨兰加尼与巴西兰海战”是第二次世界大战中，西太平洋战争{也被称为明日战争}的关键转折点。

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