舰队的损失也比较大。而相对而言。轴心国方面却f意大利人的空军部队加上正在法国休整的第四航空军（该航空军主要是斯图卡轰炸机）的实力要比在地中海的英国皇家空军部队强大很多。同时，装备有八艘战列舰的意大利海军（由于光辉号现在还躺在亚历山大港的干船坞里面，所以1940年8的偷袭塔兰托战斗就没有办法出现了。意大利海军仍然保有强大的战列舰队）和十几艘德国的驱逐舰（这些舰队是德国人按照协议接收法国人的）可以好不费力的暂时的控制住地中海大部分的地区。不过，虽然制空权和局部制海权都能够保证。但是最大的问题在于后勤。

总所周之现在的德军十分的强大，但是虽然他们很强，却仍然无法在两个不同的地方去进行两场战争。（实际上，就算现在的超级大国美国一直到2002年才宣布自己可以同时应|伊拉克和阿富汗这种三流国家的战争就可以明白，美国人仍然不可能同时在不同地方进行两场大规模的战争。）这不是因为他们的兵力不足，而是因为他们脆弱的后勤。

对于德国后勤所暴露出来的种种问题，季明也是头疼不已。但是他偏偏没有办法来搞定这些问题。因为他既不是德国的后勤部长也不是陆军总司令，更不是元首。按照季明的计划，德军攻占马耳他岛应该在1941年1月开始，这个时间和德国非洲军团登陆非洲同时进行。从1月到月份的时间属于德军的压制时期。这个时期，德军的主要任务是压制马耳他岛极其周边地区的英国空军和海军，进一步封锁马耳他岛和北非的英军联系。特别是掐断马耳他地区的补给线。（这对于季明来说相当的重要）接着，再2末。德军将展开攻击，通过空降和海上运输两栖登陆的方法彻底占领这个地方，

这个计划虽然从表面上看上去十分的完美，而且好像并不关后勤补给什么事情，但是季明他制定完计划后却发现，他忽略了一个地方。而这个被遗忘的地方就是，他准备拿什么运输自己的部队。从战场的情况来看，运送部队的主要途径无非就两种，第一，空降运输。第二海上运输。对于第一点来说，季明预计空降马耳他地区的部队至少需要一个空降师的兵力。而首批的投放量不少于一个团。而空降一个团则需要各种运输飞机600架，相当于十六个运输机大队。虽然，这些飞机德国人是有的。不过联系到整个地中海局势的话，那么这些飞机就不够了。因为，在3份，地中海战区还有一项大型的攻击任务，那项任务就是攻击巴尔干半岛。特别是攻占克里特岛。因为也需要大量的运输机，

克里特岛，位于东地中海，正处在爱琴海与地中海的交汇处，面积约8200平方公里，是地中海的第五大岛.=.马耳他岛约810里，东距塞浦露斯岛约520里，西北距伯罗奔尼撒半岛仅90公里，南与北非重镇托布鲁克隔海相望，距离约360公里，东南距埃及的亚历山大港约560里。在军事地理上具有极其重要的战略地位，占有该岛，即可控制东地中海，利用克里特岛为基地，海空力量将对南欧（特别是罗马尼亚的普里什蒂油田）、北非都将构成严重威胁。

所以，季明如果要4月肃清地中海大部分的敌人的话，克里特岛不能不被攻占。而这样一来，他就面临了一个艰难的选择。是攻击马耳他岛呢还是拿下克里特岛。对于季明而言，这两个地方都是极其重要的战略要地。如果在战斗中不拿下其中的一个，德军的整个战略都会造成严重的失败。而如果把攻打马耳他岛的时间顺延的话（克里特岛的攻击一定要4份之前结束，这主要考虑到5－6月份可能会对苏联用兵。那个时候大部分的空军运输机都将支援东线战场。而克里特岛由于地处的位置实在太特殊，如果英国人利用那里的机场攻击罗马尼亚油田的话必然会造成极大的损失。所以，对于德军来说。地中海的主要目标是克里特而不是马耳他。）那么又会和未来的东线战场相冲突。所以时间的选择对于季明来说十分的重要也十分的头疼。