第二百五十四章全力反击

严格说来，俄军的反击算不上十全十美。

先在投入兵力上，俄军就没有严格按照前苏联时期制订的战术计划，为执行突击任务的轰炸机提供足够的支援力量。要知道，按照前苏联海军的战术，在用Tu-22M攻击美军舰队时，需要投入包括预警机、电子战机、空中指挥机、战略侦察机、护航战斗机在内的数十架支援飞机。这其中，最为重要的就是战略侦察机与空中指挥机，前者负责搜寻目标、为轰炸机提供攻击数据，后者则负责协调攻击行动，让轰炸机在恰当的时机与恰当的地点射导弹。如果突击行动规模巨大、与海军的巡航导弹核潜艇合作，还应该动用战略侦察卫星与导弹制导卫星，让轰炸机与巡航导弹核潜艇射的远程反舰导弹采用不同的飞行线路，在同一时间向目标起攻击。

显然，以俄军的实力，根本投入不了这么多支援力量。

俄军出动的，只有一架由Tu-195改进而来的海上巡逻机。受此影响，在起攻击的时候很难获取准确的目标信息。

为此，俄军不得不做出一个重大冒险：让一架Mig-31截击机执行侦察任务。

其次就是在战术准备上，俄军没办法确定那艘攻击核潜艇是否部署到位，也就无法确定准确的突击时间。虽然俄罗斯空军坚持认为能够单独起反击，但是俄军最高指挥官仍然认为必须协同作战，不然反击效果难以得到预期目的，也就得尽可能的确保那艘攻击核潜艇参与反击行动。为此，俄军不得不把反击时间一再延迟。只是俄罗斯海军没有被动，而是非常主动，用一艘常规潜艇就拖住了第二舰队，为俄军的大反击创造了有利条件，也为随后收获战果打下了基础。

这两个问题，几乎让俄军的反击行动功亏一篑。

可以说，只要日军稍微警惕一点，高度重视对手，俄军就没有任何机会。

比如，上半夜的时候，现远东地区的俄军航空兵大规模调动时，日军让第二舰队适当向南航行，俄军就不得不放弃反击行动。

即便错过了这次机会，日军也不是没有胜算。

进入下半夜，最先出现在日军面前的不是俄军的轰炸机，而是那架用侦察设备替换了火控雷达的Mig-31截击机。

探测到这架战斗机之后，日军先想到的不是第二舰队，而是e-767预警机。

Mig-31是标准的截击机，最大飞行度接近三马赫，在sR-71与Mig-25退役后，是世界上飞得最快的战斗机。虽然从理论上讲，Mig-31也能携带反舰导弹，攻击海上目标，但是俄军肯定不会这么做，而且那架Mig-31的飞行高度在二万五千米以上，没有任何一种反舰导弹能在这个高度上射。

日军的担心不是没有道理，因为Mig-31绝对有能力干掉e-767。

如果这架截击机上挂在了四枚远程空对空导弹，就能在一百五十公里、甚至更远的地方对e-767起攻击。预警机的飞行度很慢，飞行高度也比截击机低得多，所以遭到攻击后很难逃脱。

受此影响，日军立即让e-767向南转向，规避那架截击机。

随后，四架F-15J迎了上去，准备拦截Mig-31。

日军没有使用F-22J，因为这种战斗机的最大升限只有一万八千米，最大飞行度还不到两马赫，即便算上AIM-12oD一万米的射高，也够不着Mig-31。与之相比，F-15J的升限达到二万五千米，最大度达到二点五马赫，虽然比Mig-31差了一些，但是不至于束手无策。

可惜的是，拦截行动并不顺利。

被e-767现的时候，Mig-31的飞行度就已经达到二点五马赫，飞行高度为二万五千米，而在附近巡逻的F-15J的飞行度只有零点九马赫，飞行高度还不到一万米。等到四架F-15J加到二点五马赫，飞行高度达到两万米的时候，那架Mig-31已经向南飞行了将近二百五十公里。

直到这个时候，日军才猛然醒悟过来。

Mig-第一舰队飞去。在第一舰队里的防空驱逐舰启动火控雷达，照射这架截击机的时候，其飞行高度降低到了两万米，飞行度也有所下降。随后就从第一舰队上空掠过。

日军战舰没有手软，立即射了两枚“标准2”防空导弹。

理论上，“标准2”的最大射高达到三万米，最大飞行度过四马赫，能够拦截任何一种战斗机，但是在尾追攻击的情况下，其攻击范围大大缩小，根本追不上高通场的俄军截击机。

日军再笨，也应该知道，那架Mig-31不是截击机，而是侦察机。

随着俄军战斗机扬长而去，日军立即让e-767返航，重点搜索北方空域。

可惜的是，已经来不及了。

Mig-第二舰队上方飞过的时候，已经把日军舰队的信息送给了指挥中心，随后在其后方大约五百公里处的轰炸机群获得了射导弹的必要数据。

参与攻击的正是俄军的Tu-22M。

来自乌拉尔地区的八架Tu-22M与原本部署在远东地区的十二架Tu-22M总共携带了一百二十枚射程高达五百五十公里的音反舰导弹。