蒙特率领美国代表团，不知不觉间已经在英国逗留了差不多两个星期。无论是明面上的同英国政府的战后重建的协商，还是暗地里的针对欧洲各国皇室的行动，该谈判该部署的都做了。这次到英国的访问之旅，算是达到了预期的效果。</p>

八月的最后一天，美国代表团一行结束了历时半月的访问，乘搭美军战舰返回美国。而我们的主角，并没有同代表团一起返回美国，而是乘坐英军为其提供的远程轰炸机，飞越英吉利海峡，飞抵法国刚解放不久的首都巴黎。</p>

早在两天前，蒙特便收到了来自美军部的任命电报。出任新组建的欧洲战区，美军陆基航空兵司令一职。这一任命，打破了陆基航空兵司令一直由陆军将领担任的传统，任命一名海军将领来担任这个职务，显示出了美军高层有意让航空兵从陆海军中独立出来的一种试探性尝试。</p>

当蒙特到达法国巴黎时，刚刚解放的巴黎，还处在一片混乱之中。盟军解放了巴黎，就必须为巴黎市中400人口每天提供至品物资，但这时盟军的补给本来就有限，这样一来就造成部队的补给更加紧张了。</p>

当蒙特下了飞机，来到同罗浮宫处于同一街区的，那栋作为美军欧洲战区陆基航空兵临时司令部的花园式别墅时，除了临时凑并而来的几名工作人员外，蒙特还真是一个名副其实的“光棍司令”。这也难怪，这个司令部是新设立的，在指挥体系中棣属于盟军空军司令部。蒙特的参谋班底及司令部地主要官员。也像蒙特一样正从英国及美国赶来上任。</p>

虽然司令部的人员还没配备齐，但并不代表不能运转，相反很多事务正急需蒙特来给出处理意见，并付诸实行。就在昨天80，法国维希政府向盟军投降，这就意味着德国空军在法国境内的所有航空设施都将落入盟军的手中。这对于美军陆基航空兵来说，是十分重要的，只有尽快把这些位于法国境内的航空设施，尽量多地控制在美军的手中，美国航空兵才能从更本上摆脱对英国航空兵的依赖。因为现时的美军陆基航空兵一直在借用英国的机场。也是美军航空兵不得不从属于英军航空兵统一调度地原因。</p>

鉴于把法国各地的机场掌握在自己手中的重要性，蒙特不顾连日来处理各种事务的疲劳，在到达巴黎的当天晚上，就以欧洲战区美军航空兵司令的名义，向美军第1集团军群司令部的布莱德雷中将报。电报中请求美军的部队，尽快向就近有机场的城市及港口推进，并对机场进行必要的整修工作，以利于以英国机场为航空基地地美军飞机转场而来。</p>

尽快接管机场，这对于陆军来说也具有重要意义。解放巴黎之前，815。盟军在法国南部实施“龙骑兵”登陆计划，美国第7集团军功登陆。其它后续部队也正陆续从这个新开辟的登陆场登陆欧洲。也就是说，盟军地总兵力越来越多，但利于从海上运送补给物资的港口却并没增加，盟军所面对的补给压力越来越大。</p>

由于缺乏必要的汽油供应，无论是美军布莱德雷的第1团军群，还是英军蒙哥马利的第1集团军群，都停止了对德军的追击前。</p>

蒙特这时走马上任欧洲战区美陆基航空兵司令一职，可谓恰逢其时。摆在蒙特面前的首要任务，就是有序高效地组织大量的运输飞机。给美军空运汽油。至于其它的补给物资如食品等，则由盟军一支由辆卡车所组成地“红球快车”车队昼夜运输解决。</p>

三天内，司令部的班底成员陆续到达巴黎，前来司令部报到。这样蒙特可以较好地调配人员。以完善司令部的架构及向部队传达命令组织行动。有了以往白手起家组建“恶魔特别行动组”、航空学院及特混舰队的经验，这次组建美欧洲战区陆基航空兵司令部就显得轻松高效很多。</p>

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蒙特任航空兵司令，弗朗西斯任参谋长。司令部下设行政部、人事部、情报部、作战部、后勤部，每个部门各由一名副参谋长管理日常事务。行政部由格林上校主管（已晋升），人事部暂时由蒙特亲自管理，情报部由佩斯特少将主管，作战部由威廉少将主管，后勤部则由蒙特地老朋友杜立特少将主管（欧洲第二战场开辟时已被调往前线管理航空兵相关事务）。可以看得出，高层军官基本上是蒙特在第58特混编队时的人马，这也</p>