第一艘蒸汽动力的商船已经运行了一年之久，往来于日本与本土大陆之间，对了，现在不叫日本，而叫日本省，与朝鲜省一样，是自治区治下的一个省，在名义上，仍然属于大明朝，不过挂的却是自治区的红底青龙旗，而不是明朝的黄龙旗。

大型蒸汽动力经过一年之久的验证之后，证明是可行的，铁甲商船也证明是可行的，而且蒸汽船的动力比风帆船更加的充足，可以承载更多的货物，如果中途再有补给的话，甚至可以用更快的速度跑更远的路。

大型蒸汽机可完全都是自治区自行研究出来的，跟萧远没有一丁点的关系，萧远带来的图纸，只不过就是小型蒸汽机的图纸而已，十几年的时间，自治区上下已经吃透了蒸汽机的制造工艺，对于飞机上使用的内燃机，虽然也可以复制，但是成本实在是太高了，比蒸汽机要高得多，所以并不适合大范围的使用，倒是蒸汽机取得了一系列的突破进展。

第二艘蒸汽动力的船只终于要下水了，第二艘船采用的是军用驱逐舰的船体形状，不过经过了放大，加大了中部宽度，使得更具有承载能力，彻底的取消了风帆，完全使用蒸汽动力。

更重要的是，第二艘船采用的是全钢铁制造，外壳采用的是防锈性能相当不错的铜合金板，不锈钢虽然也搞出来了，但是成本还是太高了，暂时还没有办法弄成钢板来大规模使用。

内侧使用普通的钢板做成二层船壳，内部水密封舱达到十二个之多，可以保证在破损六个仍然强正常航行，巨大的蒸汽机已经装装完毕，直接使用水下螺旋浆进行推动。

巨大的螺旋浆采用的是多种合金挑选出来的最好财质，尾部两个，在两侧还有一对用来增加动力，一共两台大型蒸汽机提供动力还有船体所需要的电力。

这是自治区目前制造出来的最大的钢铁船只了，不过它竟然是一艘商船，竟然真的是一艘商船，把海军上下眼气得要命，钢铁船呐，这玩意要是开出去，绝对横扫天下无敌。

最要命的是，这并不仅仅是一艘商船，这艘商船还不属于官方所有，因为这是民间船队与官方共同出资建造的船只，而且所有权当中，民间资本更多，官方只占百分之十而已，这是什么概念？代表着自治区民间思想的开放，已经能够接受新事物了。

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