<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>守序堡，华人通常用守序的音译称之为老虎堡的海军基地，海军造船厂。

守序来视察他这次北上的主力，正在整备中的桨帆舰队。

一艘改装加列船正在进行海试，数十只船桨有节奏地快速划动。

城堡望塔，海军专职副提督斯特林放下望远镜，“船速刚才恐怕达到了9节。”

“速度很快，你们改的好。”守序很满意。

“抗浪性能还是差了一些，在外海航行会有风险。”斯特林要求高。

“用中国话来说，鱼与熊掌不可得兼。”守序道，“外海航行时我会小心的。”

加列船不适合用于开放海域的远洋决战，但在近海和内河还是有很重要的地位。技术决定了战术，性能全面的武器是奢求，将领只能根据手中武器的性能制定相应的战术，继而选择有利于己方的战略。

原本加列船武备和帆装都较弱，这次借着修理的机会进行了大改装。船身竖两桅不变，但把后桅大三角帆改为斜桁帆，主桅改为横帆，分为上帆和主帆。加长首斜桅，增加两面前支索帆。全船共有4门6磅加农炮，露天布置，首尾各2门。单层甲板，一层底舱，吃水14米。桨手位置露天，与火炮在一层，因此无法布置舷侧加农炮。为了加强近战火力，全船沿侧舷共布16门1磅回旋炮。每根船桨三名桨手，为保护露天的桨手，船在改装时加高了舷墙，在原有的船体参数上加高了船体重心，加剧了横摇。但加列船吃水浅，桨手多的优势还是让它们的爆发航速很快。

自6月从真腊回国，守序就在着手这次远征队的组织工作。

现在增加了金瓯湾和湄公河后江口的领地，海军的巡航区域扩大，兵力显得紧张。守序这次就没有抽调3桅巡航舰了。

海军造船厂去年下水2艘双桅护卫舰和2艘单桅通报舰，今年是2艘双桅护卫舰，2艘双桅捕鲸船和3艘通报舰。守序抽调了4艘双桅船和2艘通报舰。这些船并不是全部给台湾分舰队的，其中2艘捕鲸船要用来搞生产，而去年下水的2艘双桅船容积稍大，被改成快速运输船，负责在金台之间的航线联系，真正会加入台湾分舰队的只有3艘通报舰。

除了帆船，海军把封存的13艘桨帆船启封。4艘加列船的船况较好，龙骨未受损伤，先后进坞更换船板。9艘轻型谢贝克有2艘已不堪使用，拆卸后把能用的船材用于修理其他7艘船。

谢贝克船的远海性能比加列船好，也是单层甲板竖2桅，帆装未大改，仍是双桅大三角帆。全船7对桨，前后4门4磅炮，无舷侧加农炮，全船共6门1磅回旋炮。桨帆两用谢贝克的吃水更深，高海况下的性能比加列船好，但相应对风帆的依赖也就更强，无风时只凭桨航速很慢。

这12艘桨帆船需要大量的桨手，对人力资源很紧张的金城来说，曾经是食之无肉的鸡肋船种。十万多真腊奴隶的到来，人力资源得到改善，具备了使用条件。

斯特林对守序还是有些抱歉，“海军的预算并不能让这些战舰全部纳入现役，我只能给你配备部分士兵和水手，剩下的人恐怕要你自己想办法。”

“现在至少可以用风帆来行驶，桨手我自己去弄。”守序表示能理解。

资源调配是很头痛的问题，既然包括守序在内的最高层给予海军的资源有限，那斯特林能做的也不多。这些桨帆战舰现在只是勉强配足了官兵，奴隶桨手的事海军也没办法，只能靠守序自己解决。

“船现在都准备好了，你打算什么时候出发？”斯特林问道

守序扭头看向港口，一艘旗杆上飘扬着圣乔治旗的三桅盖伦船正停泊在那里，属于英国东印度公司的武装商船欣德号。

“完成与英国人谈判的事情后我就出发。”守序道。

这是第一艘抵达金城的英国船。金城的高层中英国人数量很多，有些人与英国国王仇恨不共戴天，有些人看到圣乔治旗却很亲切。考虑到可能会产生的微妙影响，守序原本的启航计划因为这艘突然抵达的英国船而更改。

欣德号原本的目的地是广州，这是自1637年哥廷联合会派出3艘盖伦和1艘轻帆船抵达广州后第一次试图与中国进行贸易的英国船。

哥廷联合会不属于英国东印度公司。英国东印度公司在亚洲初期与荷兰人既斗争又合作。在对中国贸易的问题上，两国隐隐也是对手。1620年，英国东印度公司远东代理科克斯在平户与中国船长李旦接触，像诸多中国海商一样，李旦一口答应与英国人合作的条款。李旦说中国同意与英国直接贸易，每年允许两艘英国船前往福州。英国人大喜，科克斯上下奔走，又努力了2年多，他们还不了解华人海商与洋夷打交道的方式。事实证明，李旦和他的派系（郑芝龙派系的前身）的实力弱的很，区区1万2千两白银的生意就差点把李旦逼到破产的境地。这些名气大于实力的海主只能依附于亚洲海面的强者荷兰人，英国人的努力完全是在缘木求鱼。

被中国海商忽悠惨了的英国东印度公司伤心之下，撤除了平户商馆，继而又撤除了北大年商馆。17世纪30年代，英国东印度公司又尝试了几次进入中国市场，均未成功，当时他们基本放弃了与中国贸易，把注意力集中在印度和东印度群岛。1635年，英国人对与葡萄牙的印葡副王无休无止的隐蔽战争感到厌倦，荷兰与伊比利亚的战争与英国人并无太多直接关系。英国人与葡萄牙人达成和解，签署“休战与自由贸易合约”。面对咄咄逼人的巴达维亚，时任英国公司总经理威廉姆梅斯沃尔德把亚洲总部从万丹迁到印度苏拉特，开始全力经营印度。

中国贸易的大额利润始终是一块诱人的蛋糕，既然东印度公司无法完成使命，国王在国内另行成立哥廷联合会，1635年12月派出4艘武装商船直接去澳门和广州。这次英国人又被澳门的葡萄牙人坑惨了，果阿印葡副王面对巴达维亚的荷兰人处于全面劣势，几乎被吊打。果阿很看重与英国人的和解，他们甚至从英国人那里购买了一艘武装盖伦“伦敦号”。但澳门的总督却不这么想，在澳门看来，英国人是来与他们抢生意的。

广东方面每年在广州珠江上的海珠岛办一次广交会。这个广交会被华人海商和葡萄牙人所垄断的，连荷兰人都无法涉足。金城得以插手广州贸易，完全是依靠国内的华人海商。

葡萄牙人在广州的贸易额大概有100万两。葡萄牙在澳门的武装商船从嘉靖朝晚期开始，就是明朝广东海防的重要依靠。在晚明福建浙江海面群雄会战的恶劣局面下，是葡萄牙战舰确保了珠江口海域的海上安全。澳门与明朝的官员海商有密切的联系，葡萄牙和广州方面共同阻挡了其他欧洲人进入珠江贸易。澳门不敢直接与英国人开战，他们便利用与明朝政府的关系在后面使坏。

其实哥廷联合会这次贸易非常有诚意，他们的收购价格和缴纳的税金比葡萄牙人高的多，而且是先款后货，英国人与广东总兵和广东海道签署通商条约，表示愿意遵守中国法律，向皇帝进贡白银。英国人预先支付了白银22000比索，其中10000比索送给广州的官员，12000比索用来采购白糖。朴实的英国人后来觉得不够，过了几天又送了12000比索给官员们，前前后后，他们送出去40000比索的白银，可谓是情真意切。但英国人不了解，广东总兵和巡海道根本没有签订条约的权力，最后的结果是英国人等来了明军火攻船……

到现在为止，英国人在中国贸易上是完全失败的，被荷兰、葡萄牙和明朝官商坑惨了。

欣德号是自那以后第一次进入海域的英国船。