第539章 那就再来一遍(1 / 2)

动力之王 千年静守 3144 字 2019-07-25

 “费尔南德斯先生是国际公认的汽车设计师,对他的实力从不怀疑,我一直坚信他是这个星球上最好的汽车设计师之一,我也丝毫不怀疑他可以研发、制造出一辆可以在德国纽伯格林赛道跑进八分钟圈速的汽车,但恕我直言,如果给这辆车加上‘售价三万美元’和‘量产’这两点限制,我认为这非常的不可思议,这超出了我对汽车成本与性能之间比例关系的认知……”

首先发话的是bmw的前功勋设计师凯尼格法赫森菲尔德。顶 点 小 说 X 23 U S.C OM

他很聪明的没有质疑陈耕的设计能力,而是从成本和量产这两个角度入手,以自己身为汽车行业资深设计师的老资格告诉人们:以费尔南德斯陈在汽车方面的造诣、水平,他能设计出一辆可以在纽伯格林赛道跑进8分钟圈速的汽车,这个没有任何问题,但如果成本限制到只有两万多美元、并且达到起码是美国相关法规要求的量产车的要求,这是不可能的。

如果说凯尼格法赫森菲尔德的质疑还算委婉,那么玛莎拉蒂的北美经理乔格拜特姆就算是撕破脸了,他在接受媒体采访的时候,毫不客气的对这则消息表示了不屑:“这是不可能的,amc没有开发这种高性能跑车的经验,费尔南德斯陈也没有研发和制造这种高性能跑车的经验,我无法相信费尔南德斯先生是如何做的这一点,要知道,即便是我们玛莎拉蒂也无法做到这些……”

甚至连美国本土的汽车设计师都坐不住了,福特野马的谢尔比版本的设计师:卡罗尔谢尔比在被记者问及这件事的时候,委婉的表示:“如果费尔南德斯真的做到了,那么这款车将会是一辆非常了不起的产品,我想我一定会买一辆收藏起来……”

…………

陈耕动了太多人的蛋糕!

随着一个又一个业内的“大人物”站出来对amc的这款车表示质疑,而且听上去似乎还那么煞有其事,美国的民众们也从最开始的兴奋的不行渐渐的开始冷静下来:似乎这些大佬们说的也有道理啊,费尔南德斯先生的实力我们是不怀疑的,但两万多美元的成本真的能够做出一辆性能这么强悍的跑车?这个……似乎也确实有些不可思议啊。

媒体们大呼过瘾:果然没错,费尔南德斯先生和amc果然就是话题制造机,看看这些天来咱们的报纸销量增加了多少吧!

必须加大报道力度!

必须再想办法让热度再增加几分!

深谙炒作的媒体们很清楚,如果大家一边倒的都来批判陈耕,这个话题很容易丢掉热度,可如果有人猜、有人捧,这样的话题炒个十天半个月都没问题……还是那句话,这些可都是钱呐。

于是乎,接下来的几天时间里,美国乃至欧洲的媒体们都加入了这场狂欢:现在全球范围内的经济都不太景气,总要给大家找点乐子嘛。

面对这种全球报道的局面,早就经历过后世信息大轰炸的陈耕淡定无比,可其他人就不行了,非但罗斯玛丽觉得不太放心,甚至就连amc的一些中高层都开始担心起来,毕竟他们没参与到“箭鱼”gt-r的研发过程当中来,更没有参与“箭鱼”gt-r在纽伯格林赛道的测试……

正好,陈耕也有些烦了,不管是谁,每天起床后听到的第一件事就是“先生,外面的记者比昨天更多了”的消息,心情都肯定都好不起来。