近百年来，每年在陕西路，因为战事而追加的军费，都接近百万之数。亦让整个陕西北路地区烽火连天，百业凋零，百姓们流离失所。

特别是在与西夏交界的诸州之地，百里荒无人烟更是很正常的事。而直到大宋夺取了盐、宥、洪三州之地，将战线置前，这才稍稍好过一些。

而今，陕西北路组建完毕，亦导致了大量逃散往陕西路中、南部地区的百姓们开始回流。

可问题是，大多数流散的百姓，他们的土地，要么荒芜，要么就是被人侵占。幸好，王洋来了，一招银行农业贷款迁徙百姓，总算是解决了陕西路北部诸州的大难题。

而今，不少背井离乡，散落到了陕西路中、南部地区的百姓们，也在陕西北路的策略大力宣传之下，开始兴起了回流民潮，只不过他们不是回归家乡，而是朝着陕西北路而去。

毕竟，连续数年来的大宋胜绩，不仅仅轰动了大宋全境，天下诸国，同样也给那些底层的百姓们带来了信心与希望。

再加上官方的宣传政策，哪怕是半信半疑，可是为了能够活得更好，仍旧有许许多多的百姓们携家带口的坐上了前往陕西北路车辆，沿着那笔直平缓的水泥直道，向着陕西北路而去。

现如今，不论田间乡野的普通老百姓，还是那些游街窜巷的商贩走卒，又或者是高高在庙堂之上的大宋重臣们，都不得不承认。

水泥直道所带来的，不仅仅是道路通畅和便捷，更重要的是，这种只需要少量人员便能够养护好，而且不惧水淹水浸的水泥直道，不仅仅让百姓们往来带来了极大的便利性。

就连大宋的大规模军事调动，也能够借助着水泥直道，获得了前所未有的机动性。

过去，一万人马从长安府前往环州，至少需要近十五日的光景，而且若是遇上了雨雪天气，呵呵，这个时间至少还要再加上五天。

但是现如今呢，笔直而又宽阔的大道，不再像过去那般蜿蜒曲折，而是许多的地方遇山开山，遇上架桥，所以，道路直接就比过去缩短了近一百多里地。

而且，中间以石块分隔开来的水泥直道，就算是十名将士并肩而行都嫌宽敞，并且这只是一侧道路，还不会影响到对面行来的马车行人的通行。

前段时间，苏东坡特地进行了一次试验，让一千禁军冒着风雪，由长安府出发，运送两百车水泥前往环州，只花了九天的时间。

再有，过去从长安府前往东京汴梁，这条过去都会因为往来车马过于频繁而时常损坏，几乎年年都要派遣大量的劳役维护的道路，自打铺设成为了水泥直道之后，使得路面得到了极大的拓宽，不再像过去那般拥堵。

自然通行也显得流畅了许多，老百姓们可是对于这条大宋最主要的主干道交口称赞不已。

现如今，如果单单以道路交通的顺畅程度来进行比较的话，陕西路以及陕西北路的交通，已然比之过去，可是上升了好几个级别。

过去，大宋的禁军如此要赶往陕西路，哪怕是一路紧赶慢赶，也需要一个月又十日的样子。

而今可以从东京汴梁直出，直接沿水泥直路先是赶到华州，然后从华州折道向北，经耀州同官县，一路北行，直入环州，所耗之时日，不过二十余日，不足一月。足足减少了十一二天的时间。