“好了好了，不会有事的，这是咱们汉部落的大事，我肯定非去不可，这次的试车，将来可是要载入史册的。”

见罗冲态度坚决，两人也不好继续说什么，罗冲拉着两个大着肚子的老婆说了会儿话，便开始叫来了亲卫，然后派出几人分别去通知各个方面的人。

有的负责明天罗冲的行程安排，有的则是出远门，去通知调集奴隶，还有的去联系负责这个工程项目的负责人。

新钢郡通往卫山郡码头的铁路线，简称‘新卫线’或‘新卫铁路’。

新卫线全程处于平原丘陵地带，多土少石，铺设简单，单程约一百五十公里，不过罗冲打算并排修两条线，一来一往，允许两头同时发车，这样不至于浪费运输时间和成本，否则从新钢郡往卫山郡发车时，卫山郡就不能往新钢郡发车，不然两辆车就要撞头了。

所以这往返一来一回，大约就是三百公里的距离，具体修建下来，可能还要多一些。

比如新钢郡这里就要最少需要修建两个站点，一个是直通新钢郡煤站的，用来给新钢郡补充炼钢用的焦炭燃料，然后还有一个站点要修在轧钢厂那边，用来把轧钢厂的产品运出去。

另外最好还需要一个通往粮站的站点，用来给新钢郡补充粮食。

所以铁路线的铺设，最经济合理的方案，就是修一条延长线，将这三个仓库站点连接在一起，另外还有留出一个接头，将来方便继续向外延伸。

卫山郡方面，卫山郡也是个大郡，沿湖平原地区，土地肥沃，良田无数，人口数万，目前已经发展到了六个县城，其中主要的码头所在，也就是郡守官署所在的卫山县城，这里肯定是要有一个站点的，而且是主要站点。

另外还有一个处在卫山县西边的县城，路远县，这个城正好在新卫铁路的必经之路上，所以也要设一个站点。

卫山县的北面，靠着大湖排布的依次还有启明县，千舟县，伊泽县，以及位于湖心岛上的密岛县，但是湖心岛是肯定没办法通火车的了，汉部落不可能在沼泽湖泊里架桥修铁路的，技术方面都做不到，而且也没必要。

至于其他几个县城，最好还是让火车通过一下，这样就能将沿线的县城经济全都带动起来，他们有什么特产，都可以通过火车快速流通起来。

这条线不是很长，修建难度也比较低，甚至连修建的人员罗冲都想好了，就用去年年初从草原的开源郡外俘虏的那一千多鑫部落的战俘，让鑫部落这些战俘来给他们修建铁路，也好让他们见识见识，自己当初犯下了什么样的错误，面对的是一个怎样的部落。

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