。船板的铺设速度还是不慢的，因为都是分工干活，流水线作业。

木材厂的人用风车自动排锯分割圆木，把木材锯成木板，造船厂的人也有专门负责蒸笼软化步骤的，剩下都是拿锤子的安装工，他们只需要用钉子把木板钉在龙骨上就行。

其实造船的步骤往大了说并不复杂，就是架设龙骨，然后蒙皮，也就是铺船板，接下来是试航，裸船下水看看是不是有漏的地方，最后检查没问题了就开始舾装。

舾装其实就和装修差不多，下水的只是一个什么都没有的船壳，相当于毛坯房，而船的装修内容其实也不少，包括内外部刷漆，安装桅杆和帆具，索具，船桨，添置适当的家具，武器，特殊设备等等。

比如渔船就要安装或者改造一些特殊的捕鱼装备，渔网鱼叉什么的当然也不能少，如果是军船，那就装一些重型弩炮，或者改造专用的火油投放武器，还要改造专用的屯兵舱和武器舱。

不过汉部落的第一艘内河帆船没那么复杂，这只是一艘最普通的运输船，也是实验船，如果试航发现了什么问题后，也好在之后的新船上做出修改。

制作龙骨用了一周的时间，安装龙骨只用了一天，铺设船板也是一周的时间，然后就是做船体的防水了。

和以前做小船时差不多，这次也是一样的，不过以前都是用鹿角胶还有鱼鳔混合，再加上一些毛发和麻纤维，调和成浓稠的膏状填充物，用小铲子或者木片把这些膏状填充物塞到船板的缝隙里，然后再刮平，最后上漆。

但是这次还是略有改变，首先就是鱼鳔的问题，虽然汉部落现在也经常捕鱼，但是依然挡不住各种木工的消耗，现在的木匠都不用钉子，就指着胶水和榫卯才能制作木器了。

所以为了应付造船的需求，罗冲一是命令卫山郡那边的新族人加大捕鱼的力度，并且政府出资收购鱼鳔，第二就是在新的防水填充膏里，使用了大量的羚羊角和皮膘，来代替数量不多的鱼鳔。

其次里面的麻纤维也换成了细麻绳，因为麻绳的结构更加紧实，和胶水填充物混合后，对于这种稍大一点船只反而更好，因为船的体型越大，排水量越大，它受到水的压力也就不一样大。

所以不同船型的大小，对于防水的要求也是不一样的，工匠也就必须根据情况灵活掌握。

用了碎布和麻绳，拌着胶水填充船板缝隙，最后再用老版的防水填充膏刮平，等到晾干后就能刷漆了。

其实还有一种材料更适合做船体的防水，那就是沥青，可惜这种材料不是那么容易找来的，人工提炼现在汉部落还没有那个条件，天然形成的沥青又没有找到矿产，所以这种事情也只能想想罢了。

花了半个月时间，船壳毛坯终于做好了，不过这样一来，也就到了木船正式下水的日子。

首艘帆船下水并没有公开举行，罗冲的态度是不隐藏，但是也不发什么公告，谁愿意看见就看见，但是官方就是不说。

毕竟是第一次下水，要是刚到水里没一会儿就沉了，那就丢人丢大发了，所以目前还是先低调一些的好。

新船下水的时间被罗冲定在了下午，和早上大量商贩登陆码头的时间错开。

这天大约下午三点多的时候，就在河边的船坞里，汉部落的第一艘内河帆船下水了。

把所有的撑杆什么的都卸了下来，大船斜斜的躺在岸边的滩涂上，周围的河面上飘着几艘小船，很多人在河面上接应。

罗冲安排的下水方式是船头朝着河，这样做主要是防止可能会发生的侧翻。

船艉有一大群人在后面推，河里还有肉肉和灰山用绳子拖曳，两头大象这些年长了不少，个头已经达到了三米高，别说是站在河边的浅水里走一走，就是直接游到对岸也没什么问题。

别看它们俩的体重比较大，其实全都是厚厚的脂肪，这么大的游泳圈，能为它们增加不少浮力。

罗冲就站在了河面的一艘小船上，负责指挥两头大象的行动，岸上的人也会跟着配合。

众人齐心协力在一番努力之后，终于把木船缓缓的拖入水中。

解开两头大象身上的绳索，罗冲第一个跳上了新船，不得不说，六米宽的大船就是比小船稳当，整个人跳上去船都没怎么晃动。

上去的当然不止他一人，还有一大票的船工，都是经常划船的老手，现在的船体上并没有安装桅杆和帆具，所以动力方面还只能靠摇橹，其实就是大一号的船桨，

船舷上装有橹架，然后把船桨架在上面，这样操船的人就不用两手持桨划水，只需单手，或者两手握住桨柄的尾部，就能上下前后的滑动船桨划水了。