260 激战克罗斯腾(五)(2 / 2)

天兵在1917 马口铁 0 字 2021-11-05

当然,老头也顾不上高兴,毕竟这仅仅才解决了一个敌人,还是四个敌人当中最弱小的那个。剩下的两辆黑豹和一辆四号坦克并不好对付。尤其是在他的坦克受损而且其他成员都已经离开的情况下,就显得更加艰难了。</p>

比如说,老头就只能自己亲手去装填弹药,一百毫米破甲弹并不轻,而且他的年纪也大了,一人身兼两职确实有够呛的!</p>

但是老头却无怨无悔。他舔了舔干枯的嘴唇,咣当一声将炮弹推入炮膛,然后不带喘气的就趴回瞄准镜前,一通猛摇手轮之后,他再次开火。</p>

轰隆。炮弹出膛,但很可惜并没有取得命中,稍微偏了那么一点点,炮弹蹭着四号坦克的翼子板飞了过去,栽进了泥泞当中。</p>

老赫姆斯特拉也没有特别丧气,一拧腰又取下了一枚炮弹,再次咣当一声塞进了炮膛,不过等他再次坐回到炮长席之前时,之前还在镜头里的四号坦克已经消失了。</p>

这辆四号坦克并不是被摧毁了,之所以会从瞄准镜里消失,原因只有,这位移动速度不慢,跑出了瞄准镜的视场。而这也就意味着老赫姆斯特拉需要重新测距、瞄准、修正风偏,这一套动作可是相当费神费力的。尤其是在当年,那个坦克火控设备很简陋的时代,这一切都得依靠炮长的经验。</p>

不光是要考研经验,更是要依靠运气,尤其是老赫姆斯特拉这种身兼两职的情况,就更加需要运气了。毕竟前后两次瞄准的时间间隔太长,前一次射击的结果并不能提供给后一次射击多少修正的数据,这样的打法,难度是相当的大。</p>

可能有同志要奇怪了,在后世提到坦克的火控系统时,总会提到一个首发命中率的问题,在指挥仪式火控系统的帮助下,一般差不多的坦克都能有80%以上的首发命中率。比如说德国佬吹嘘自己的火控有多牛时,总会说首发命中率在95%以上。长期的提这个首发命中率就给人一种印象——首发命中率很重要,并且首发比次发命中的几率要高。似乎是,如果首发命中率有90%,那次发就可能只有80%,接下来的第三次射击就只有70%。</p>

这种印象是正确的吗?应该说大错特错,当然,错的不是首发命中率不重要,它确实挺重要,但是它并不是命中率最高的一次射击,不是首发命中率最高,接下来就逐级递减。</p>

恰恰相反,如果前一次射击的结果都能被准确观察并修正,接下来的每一次射击,并不是命中率越来越低,而是越来越高。通俗的说,首发命中率有80%。那哪怕这一发打飞了,但你经过观察和修正,那么接下来的命中率从纯粹数学的角度说,会提升!</p>

也就是说。经过观察和修正之后,后一次射击的命中率必然比前一次高。而如果你不进行修正,那么接下来每一次射击中,命中率是绝对不会高于首发命中率的。</p>

而现在,老赫姆斯特拉遇到的就是这种情况。因为要身兼数职,所以他每一次射击都是“冷”的,没有修正射击诸元的可能,自然的比人家每一次射击之后都进行修正要吃亏得多。</p>

但是考验一个炮手是不是高手也就在这里,拥有丰富经验的炮手天然的首法命中几率就要高,所以哪怕是没有修正射击诸元的机会,老头的命中率还是很可观的。</p>

在第四次射击中,他再次命中了敌人,破甲弹轻而易举的撕开了四号坦克的炮塔,灼热的射流将炮塔里的成员全部杀死并引燃了机油。半分钟后。这辆坦克开始熊熊燃烧,很快就变成了一个火炬。</p>

“该死的!该死的!”克里格尔不断地咒骂着。</p>

他们原本以为老赫姆斯特拉就是砧板上的鱼肉,那是只有被虐的份。谁想到敌人竟然这么猛,临死之前还能垂死挣扎,咬得他们鲜血淋漓。</p>

“干掉那个杂碎!”</p>

“杀光俄国佬!”</p>

黑豹坦克的成员愤怒了,似乎想冲上去将老赫姆斯特拉撕成碎片。只不过让他们郁闷的是,对方所停的位置太特么秒了。大部分车体都处于弹坑之中,只露出了炮塔和一小节车体,可以说暴露的目标实在是太小,想要在几百米外命中这么低矮和狭小的目标真心不容易!</p>

在这里不得不再次吐糟一下西方的坦克设计。从七十年代末期t-72猴版在中东战争中被梅卡瓦干穿之后,苏联的铁甲神话似乎就破灭了。而到了九十年代,随着海湾战争中伊拉克被吊打,苏式坦克设计就被广泛吐槽。仿佛苏联造的坦克都是廉价、粗糙的大号打火机。</p>

转而以m1、豹2系列的颜值帝大行其道。似乎世界上设计最好、质量最高的坦克就是豹2,只有德国的坦克才是好坦克,至于苏联,洗洗睡吧。</p>

其中最典型的吐槽苏式坦克,就是所谓的尾舱储弹和炮塔吊篮储弹之争。在豹粉和德迷眼中,苏式坦克之所以会殉爆就是因为炮塔吊篮自动装填机的设计不合理。这才让t-72和t-80频频飞脑袋。</p>

事实真是苏联设计师脑残了吗?炮弹是放在炮塔里更安全还是放在车体里更安全呢?</p>

要想搞清楚这个结论,其实首先要搞清楚一个问题,为什么苏式坦克容易飞炮塔。简单的说一说吧,之所以炮塔会被炸飞,原因肯定是炮弹发射药引燃导致殉爆,而炮弹之所以殉爆,不外乎是坦克被击穿了。</p>

从这里我们可以得出一个结论,炮弹都是能被引燃的,不管是放在炮塔还是放在车体内,只要是装甲被干穿了,就有可能引燃炮弹。这是一个普遍的结论,因为这个世界上不存在那么一种炮弹,不是民主国家的炮弹就点不然,而毒菜国家的炮弹打个喷嚏都着火。</p>

有了这个结论之后,我们在回头看炮塔和车体储存炮弹之争,放在哪里更安全呢?这么说吧,如果有一种坦克能保证自己绝对不会被击穿,那么放在哪都无所谓。</p>

可惜这个世界上不存在这样的坦克,所以这就要涉及一个概率问题,既然所有的坦克都有可能被击穿,那么储存大量弹药的位置就应该尽可能的放在中弹概率最低的位置。</p>

炮塔和车体相比,哪里的中弹概率更小呢?这么说吧,站得高看得远,反过来逆推也一样,越是高处暴露的可能性就越大。那坦克哪里更高呢?</p>

无疑还是炮塔,这么说吧,根据苏联在二战中的统计结果,坦克最容易中弹的位置就是炮塔,所以苏式坦克就断然拒绝了在炮塔里储存弹药,而然将炮弹放在更低矮更不容易暴露的车体当中。</p>

这既是苏联在二战中几万次坦克作战的经验的结果,也是数学概率的必然。可能有同志要不服气了,要问,为啥从**十年代开始苏联坦克就开始飞炮塔呢?</p>

原因很简单,第一苏式坦克的全可燃药筒配方有问题,相对于西欧那一票来说容易被点燃。第二是苏联坦克为了减少被弹面积,设计得很低矮,这导致车内空间有限,然后又布置了大量的液压线路,这些液压油和机油也更容易被引燃。第三,那就是苏联坦克的防火抑爆系统很差(八十年代以前,其实东方西方大家都一样差,等以色列人解决这个问题之后,西方坦克才跟苏式坦克拉开了距离),反应迟钝,根本没有防火抑爆额效果。</p>

至于所谓的西方坦克设计更合理,这尼玛就是扯淡,就拿德粉最喜爱的豹2来说,这货炮塔里有炮弹,可车体里一样也储存了部分炮弹。你告诉我,如果车体被击穿,跟苏联坦克有本质的区别?而这又算什么鬼的优良设计?(未完待续。)</p>

ps:鞠躬感谢锦官城中客、89卅、hzwangdd、zzy5298、冰山上的骇客、光辉的宪章和尤文图斯同志!</p>