唐铮站起来，拿起设计图纸走到大屏幕前面，自己动手操作投影仪，微微甩了甩脑袋，打起精神来，飞快地回忆了一下整个方案，集中了注意力，开始配合着大屏幕上的设计图纸，慢慢地往下说。

主席，各位董事，下面由我为大家介绍一下集团设计公司拿出来的克拉运河工程草案。诸位都知道，我们当前的所有估算数据都是建立在以前的方案之上的。以前的方案，是直接采用了当年中泰两国相关机构的设计方案。实事求是地说，原来的设计方案是当时十几个设计方案中最好的一个。这也是我们直接采用该方案的原因。

顿了顿，唐铮慢慢找着了专注，微微提高了一下音量，说道，但是，经过研究发现，原来中泰两国拟采用的方案实际上高低不就。根据主席的指示，集团设计公司以原方案作为基础，进行了改进和改变，形成了新方案的草稿。整个新设计方案的核心原则就是大幅度提高运河的通航能力。

通航能力直接关系到盈利能力。每年有多少船从我们的运河过，就有多少收入。新方案草案中，主席提出了很多明确的技术标准。其中，最关键的改变是这些地方运河的宽度和水深。原方案中，运河的宽度是400米，水深是17米。关键在于水深。按照原来的标准，运河航道无法通过满载的油轮。因为那些庞然大物的吃水深度通常超过了20米。一些特别巨大的油轮甚至会达到30米。换言之，如果按照原来的方案进行建造，我们将会失去通航满载油轮的能力。油轮是马六甲海峡的常客，现在海面上航行的，从印度洋经马六甲海峡到南海进入太平洋，大多数是油轮。从咱们的角度来看，按照原来的方案进行建造，还没开始运营就已经失去了这部分重要客户。

此时，李麦抬了抬手，唐铮停下来，李麦说道，我插几句。当年之所以把水深定在17米，是考虑到照顾新加坡。开凿克拉运河的压力主要来自美国和新加坡。定在17米深，就是让满载油轮依然走马六甲海峡，认为这样对新加坡的经济影响会控制在很小的范围。这些是国家层面的考虑，修克拉运河考虑了国家政治的因素。

顿了顿，李麦说道，但是对于我们来说，我想借用詹总的一句话我们是商人，首先要考虑的是利润。既然如此，我们为什么不挖得更深所以我给设计公司的原则是，克拉运河必须能够通航世界所有的船舶。

唐总工，你继续。

唐铮点了点头，继续说道，新方案中的克拉运河的宽度将会增加两百米，达到600米，水深会增加20米，达到37米。

此话一出，不少董事都暗暗抽了一口凉气。

在了解水利水电行业的董事眼中，这样一组数据是很恐怖的。用一句话来概括这简直就是人工长江啊

更关键的是，增加的水面宽度和水深，尤其是水深，那意味着投入将会剧增。假若挖到17米深的投资是一千亿，那么挖到37米就绝对不是两千亿能做到的事情。因为随着水深的增加，作业难度会响应地增加，作业难度影响着工程机械的投入和工期。而这两点直接决定投资的量。

集团市场部进行了几轮演算，给出了多套运营方案。关键是，从大的方面来说，按照新方案来建造克拉运河，将会解决最关键的问题克拉运河将会从鸡肋变成香饽饽，成为盈利前景很好的大项目。

主席，各位董事，我的发言完了，谢谢各位。

唐铮说完，暗暗松了口气，回到自己的位置上。对于他来说，克拉运河修建不修建，决定权在李麦手里。什么辩证会在他看来，就是一个形式。即便他心里有这种不满那种不服，但是有一个原则从来都没有改变过那便是，枪团建设集团的掌门人是李麦，绝对的权威，怎么说，他就怎么干。

其实，集团内部像他有这种绝对信仰的人，何其多。

不知何故，唐铮忽然想起了白洁，心里暗暗想着，这美妞真诱人啊，尤其是她那光滑白皙挺翘的臀部。一会儿开完会又把房间号发给她吧，唐铮如是想着，又开始走神了。

李麦以为，这么一通下来之后，詹天琪等三人反对派会转变态度，然而冷不丁的，让李麦意想不到的，钱满贵却又提出了一个难题。

李主席，你如何保证，克拉运河就一定能够把原本属于马六甲海峡的生意抢过来，把新加坡的客户抢过来

注：步枪老爹出了车祸，这段时间更新可能没办法保证了，不过步枪会抓住每一份空闲的时间写字，希望大家多担待。另，如有是律师或懂车祸赔偿相关方面常识的，请与步枪联系，急需了解这方面的事情，拜谢枪团群号：336572164，步枪qq号：562013490