在天机基地的研究室里，林曦月带着所有研究员正在研究室里做最后的确认。

南天门计划已经顺利的结束，现在的她们开启的项目基本都是以星际研究为主。

例如他们现在正在研究的星际冲压发动机。

星际冲压发动机其实也是一种核聚变发动机。

他们之前在研究南天门计划的时候就已经有涉及到。

不过当时的星际冲压发动机还不是特别的完善。

为了能让它更好的支持星际飞船的飞行。

林曦月带领着金玉堂等人，又接着研究星际冲压发动机。

除了使用光帆之外，任何飞船都需要携带大量的燃料，并且需要浪费许多能量来运送这些燃料。

光帆虽然解决了这个问题，但却缺乏灵活性，很难进行随意的加速减速跟轨道调整等。

而拥有星际冲压发动机的星际飞船可以不牺牲灵活性，并且解决了燃料携带方面的问题。

星际冲压发动机是以核聚变为反应原理的，它所需要的燃料氢在星际空间里到处都是。

只要飞船在飞行的途中将这些氢收集起来，送进反应炉就可以进行反应。

相当于飞行并不需要额外携带大量的燃料，星际空间里的氢就是这些飞船最好的燃料。

但是星际物质的密度是极其稀薄的，以氢原子来进行计算的话。

银河系的星云之间平均每立方厘米只有一个氢原子。

就算是密度比较高一些的星云，最高也只能达到每立方厘米100个氢原子。

所以如果是采用星际冲压发动机的飞船，需要在飞船上安装一个巨大的漏斗型氢原子采集器。

这个采集器可以将星际物质里的氢原子采集过来，形成飞船所需要的动力原料。

如果一个1000吨重的飞船以1g的加速度往前进行，在高密度的星云中飞船就需要采集1000平方千米的燃料。

这1000平方千米的燃料中拥有的氢原子才足以推动飞船往前进行。

但若是在密度比较低的星际空间中，就需要采集1万平方千米。

其实星际冲压发动机在之前就已经有人提出来了，只不过当时有许多技术难点还没有攻克，所以一直都没有被应用。

经济冲压发动机虽然拥有许多优点，但是同时要使用它也需要有很多条件。

首先便是飞船的速度必须达到光速的6％，才能让发动机开始工作。

因为只有达到这个速度，才能让氢收集器收集到足够的氢作为燃料。

可是光速的6％相当于每小时6,400万公里的速度。

这个速度对于当时的人类技术来说是一个遥不可及的目标。

但是对于现在的林曦月等人来说并不难。

在他们的研究下，飞船的速度已经不只是光速的6％，而是达到光速的九十％。

这个时候的飞船速度已经可以接近光速。

并且在这样的速度之下，爱因斯坦的相对论效应将发挥明显的作用。

从而可以进行计算，飞船的宇航员可以在20年内就抵达银河系的中心位置。

甚至可以在他们的有生之年，实现环绕宇宙的梦想。

这在之前只是一个理论上的设想，以十几年前的技术手段根本没有办法实现。

但若是林曦月他们可以研制出完美的星际冲压发动机，就可以将这种设想化为现实。

在飞船快达到目的地的时候需要进行减速。

这个时候的飞船只需要打开磁场，不启动发动机。

利用磁场中形成的阻力进行减速，还可以趁着这个机会囤积一些氢，以备飞船速度减到6％光速以下的时候使用。

而当时第2个难题便是核聚变反应的使用。

但是在之前核聚变已经完全的普及了，第2个难题也随之被攻克。

第三个问题便是磁场的问题。

磁场漏斗的直径需要高达5万公里才可以获取足够的燃料。

但是当飞船在高速飞行的时候磁场会产生巨大的拖滞效果，就像我们推着一个大木盆游泳时的效果一样。

并且通过计算，若是磁场漏斗的直径达到5万公里的话。

飞船的速度其实没有办法达到接近光速的速度，最多只能达到光速的16％。

虽然这个速度也十分快，但是想让宇航员在有生之年就完成环游宇宙的梦想也随之覆灭。

不过经过林曦月团队的改造，磁场漏斗的直径也随之完善。

第4个问题便是磁场的运作问题。

当磁场的磁力线在燃料收集口汇集到一起的时候。

这个时候的磁场已经开始将所有的离子弹开。

但是这也导致磁场漏斗变成了一个磁力瓶。

把星际物质收到飞船的前面变成了一个圆锥体，但是却阻止他们作为燃料注入发动机里。

这相当于是无用功，并且也会破坏整个磁场的运作。

不过林曦月他们利用了脉冲磁场，进行不断的展开和中断，顺利的解决了这个问题。

在一次又一次的研究实验当中，最完美的星际冲压发动机诞生了。

它的一个个完美的数据看的在场所有研究员跟院士目瞪口呆。

虽然知道林曦月设立这个项目的时候目标并不低，但是眼前这一串数据已经超越了他们一开始设立下来的数据了。