察颜观色，叶伟庭知道他并不把这数以百万计的高昂车价放在眼里，在香港见多了一掷万金的公子哥，倒不会像一般人那样惊讶于他的年龄，笑眯眯地朝旁边的休息一摆手，“杨生有意的话，咱们坐下喝杯咖啡，慢慢聊”

征求陈静等人的意见，陈动看时间不早，就先和林琳去旁边的奥迪展台看车，杨昆和陈静便和那位叶经理坐在休息区有一搭没一搭地闲聊。

据叶伟庭介绍说，作为法拉利港澳唯一指定代理商，捷骏车行自80年代初便开始代理该品牌系列超跑在港、澳两地的销售业务，并于93年起试图打开国内市场，只是由于政策方面的限制，目前还没能在国内设立办事和售后服务机构，同时还要和其它欧美豪华品牌争夺为数不多的进口配额，像93年，法拉利就只得到了1辆进口配额，94年是2辆，今年则是4辆。

至于他们现在看到的这辆f355gts，属于4辆进口配额中的最后1辆，也早已名花有主，只是手续上还有些细节待处理，在征得车主的同意后，叶伟庭便把它放在中汽总公司的展厅里向公众展示，以推广法拉利的品牌形象。

换句话说，现在的大贸进口法拉利属于有价无市，杨昆要想买的话，只能明年请早，还必须交全款预订。

对于提前几个月全款订车的做法，杨昆并不排斥，他知道一些欧美豪华车厂例来有这样的传统，一方面是出于其限产保值的营销策略，另一方面也可以按车主的要求对汽车进行个性化配置，只是跟这位叶经理初次谋面，在摸清对方的底细之前，也不好随随便便就把这几百万抛了出去。

再有一点，陈静眼下只是打算考研，尚未正式和原事业单位脱离关系，同时受其家教影响，多年来养成的低调沉稳的性格一时难以扭转，即便执意买辆法拉利这种拉风到爆的超跑送她，估计结果也是看得多、开得少，略微考虑了一下，杨昆就问：“玛莎拉蒂似乎也是法拉利旗下的品牌，不知贵公司有没有代理这个牌子”

听他这么问，叶伟庭略感意外，要知道玛莎拉蒂并入法拉利车厂不过三两年时间，同时由于其在欧美、香港电影中的上镜率远远比不上其同门兄弟，目前在香港的知名度都不算很高，内地更是很少有人听说过法拉利旗下还有这么一款超跑品牌，看杨昆年纪不大，见闻倒也广博，“玛莎拉蒂当然也是敝公司代理的，不过要进入国内销售，同样要占据一个进口配额，所以”

他的意思很明显：全款预订，年后提车。

杨昆不置可否地点点头，正打算向陈静推介这个相对低调一些的品牌，忽听有个女孩子叫他：“杨晓昆”

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