<div id="center_tip"><b>最新网址：</b>对方马上笑了：“看了，降下来了，好转了。我们的坚持，是有效果的。今天晚上，我打算去广场上散散步，再实地感受一下。”

他们所工作的这个院子，因为采取了特殊的措施，空气净化度是比其他地方要好很多的。

老人缓缓点头：“嗯，你也赶紧跟下面的人强调一下，加快燃油汽车的二次流转速度，手续尽量简化，并且随时跟进它们的使用折旧情况，一过期限，立刻强制报废。”

……

新石墨稀电池汽车大量上市，同时大量的政府用汽油车被强行勒令停止使用，进入二次拍卖环节，准备处理给私人，而且是不带牌。

不带牌，就意味着如果大家想开这车，要受到限行令的束缚，最好是不进京。

不进京，自然排出的废气就不会太影响帝都的空气。

同时，那几家被授权生产石墨稀电池汽车的国产品牌车，已经全面终止了现有的各款燃油汽车的生产，有些干脆就在生产线上进行改装，毕竟燃油汽车和电动汽车在某些环节还是相通的，只需要更改能源和动力部分。

他们的经营，不会因为这短暂的调整而受到影响，倒是各种合资车，还在因为合资双方如何分配这石墨稀电池技术的利润而商谈，继而暂停了现有车辆的生产。

为了清库存，也为了和那些投向市场的二手政府车竞争，各大4s店接到合资车的委托，纷纷打出了降价销售的广告。

这批降价销售的燃油车，以后就将在二线和三线城市，甚至乡下使用。

而且，各合资车生产厂商内，有关持股国有高层，已经收到自己的线报，上面是打算用十年的时间来消化这批燃油车，十年之后，华夏国内将全部是石墨稀电池汽车在行驶。

华夏投资方，和外资方现在所争吵的，就是因为这石墨稀电池的技术，在合资企业里所占有的股份，以及外资如果引进这门技术，将采取什么代价。