听到老李的话，马晓光感觉一声滚雷从心头炸响。

民国这个时代，由于技术的限制，列车都是有守车的。因为列车是由一节一节的车厢互相连接起来的，在车厢之间的连接处，有很粗风管予以联系。在风管中，充满了具有极高压力的气体，其作用就是给火车进行减速和刹车。

当列车进行车厢编组作业的时候，停靠站点的工作人员就要到火车的尾巴等待，等到列车编组完毕，他们就去检查风管是不是保持了正常的压力值。这个工作叫做“试风”。如果风管内部的压力出现了问题，就不能对列车进行有效的减速和刹车，那样的话列车运行安全将受到极大威胁，很可能会翻车。

“试风”一般都在车尾进行，而且车尾这个守车上有一名非常重要的人——运转车长，运转车长一般不会被人注意，也容易忽略，但是这个位置却极其重要，因为运转车长负责整个列车的技术和安全。

由于津浦路的特殊性，以及自己的势力范围还没达渗透到津浦线，鬼子不敢明目张胆地再制造一起“皇姑屯事件”，但是日本浪人的疯狂，马晓光已经见识了不知一次，他们完全有可能利用刹车来做文章。火车不像汽车，速度快、惯性大，要是刹车真的出了问题，我的天！不光是蒋将军有危险，好多无辜的乘客也将殃及池鱼。

津浦路一路虽然大多是平原，但是进入齐鲁省之后有一段是有长坡的，要是真的出事，按这个年代的技术水平，很大可能会被认定是交通事故，找不到太多直接证据的。

没敢想象整个列车呼啸着冲出铁轨，翻车爆炸之后的可怖场景，惊出一身冷汗的马晓光拉上老李，飞快地冲向了最尾部的守车。

守车上只见一名列车员正在制动“风闸”阀门上摆弄着什么。

并没有大喝一声“住手！”马晓光一言不发，直接化掌为刀，砍向那人后颈。

眼见手掌将到后颈，那人却身形一矮，让马晓光这一击落了空。

马晓光却未等手上招式用老，直接用腿往对方后背，现在是头部的位置踢去。这时，对方却鬼魅似的一个转身，双手一个十字封架，恰好挡住了马晓光这一击。

马晓光手上的招式最多用了五分力，这时腿上却至少是九分，情况紧急、刻不容缓，务必一击击杀。

马晓光这一脚好似踢到了败絮之上，没有一点击中的踏实感，反而却感觉空空荡荡无处着力。

“老李，赶快通知，列车就在车站就地检查，排除隐患再出发，这个人交给我……”马晓光冲老李喊话的同时，马上站住有利身位，挡住了对手的去路。

没想到对手武功还如此之高，马晓光振作精神，重新拉开架势，当下，扎稳下盘，变掌为拳，双臂风车轮转，双拳如雨点般击出——这是以前搏击的教官从咏春拳中化出的近距离搏击术，守车里空间有限，大开大合的较量反而会适得其反的。

只见马晓光双拳如雨点般击向对手，一时间，眼前尽是拳影，对方未曾想马晓光也是厉害角色，只好拳来拳挡，电光石火的一瞬，噼噼啪啪，双方都用拳头，硬拼了十来拳。

对手的武功似乎和中华武功不是一个路数，拳法刁钻，动作却也极快，挡住马晓光一番拳影之后，反手从腰间抽出一柄微微弯曲的短刀——日本武士的肋差！

看到对方的肋差，马晓光心里一片雪亮，更加打定主意，今天必须解决这个杀手。

咏春的精要在于不“追手”，讲究“守攻同期”，马晓光收住拳势，只留出了正面的空隙，对手双手握住肋差，用一种不讲道理的姿势，自上而下，以泰山压顶，力拔千钧的势头重重劈下。

刀锋眼见马上就到了马晓光的面门，他的脸上都感觉到了一阵阵的寒意和凌厉的劲风。

却听此时，根本不管正面的肋差，“砰砰砰砰”几声闷响，马晓光的双臂如同两条怪蛇一般，从一片刀光之中，一拳不空，拳拳到肉，都打在了对手身上。

对手没想到马晓光用了这种不要命的打法，肋差眼见就差一丝丝就劈到了马晓光面门，却再也无法有丝毫下落，反而对手“嘭咚”一声撞在了守车车厢板上。

“噗嗤”一股鲜血从对手嘴里喷出。

见一击得手，马晓光自然不会和对手客气，这时候乱讲武德是要吃大亏的，趁他病要他命才是正道。

又是一阵暴雨似的拳头，击向对手，对方已经受伤，左支右绌，堪堪挡住了马晓光的拳锋。

眼见自己已占上风，马晓光得理不饶人，变拳为爪换了大擒拿手，准备叼住对手手臂。

不过对方却并非土鸡瓦狗，刚才是因为马晓光不要命的搏杀才吃了大亏。

只见他，双臂滑如泥鳅，眼见就要拿住，却滑不留手，一时间双方又较量了数个来回。

马晓光自知身负重任没有太多时间和这个对手缠斗，当下一声爆吼，如狮、如豹……拳头像一对流星，夹带着罡风，击向对方。

这一击马晓光用了十成力，拳势迅猛对方根本避无可避，只听“嘭”一声之后“咔啦”一声脆响，右拳重重地击在了对方肋下。

对方被打得生生飞了出去，撞破了守车的窗户，跌在了满是碎石的道砟之上，又是一大口鲜血从嘴里喷涌而出。

对方，见势不妙，就地一个翻滚，不知从怀里掏出了一个什么物事，重重往地上一扔。

马晓光只觉眼前一阵烟雾腾起，一瞬间什么也看不见了。