商船吨位（万吨）：中国147.9，中央控制率66.3，日本189.4，中日对比美国701.8

铁路里程（万公里）：中国1.74，中央控制率90.4，日本1.49，中日对比.78，美国41.3，中美对比4.21

注1:中国数据是采用小说数据，除了人口变化不大外，其余都比历史数据要强，从一些到数倍不止。

注2:出于可理解的原因，日本数据除其本土外，尚包括朝鲜和中国台湾。

注3:在处理日本数据时，考虑了较多的蝴蝶效应，但处理美国数据时，因为变化小，基本不考虑。

注4:日本的生铁产量落后于钢，是因为日本大量进口中国生铁、美国废钢铁来炼钢。

注5:日本依库页岛之桦太地区生产原油，数量不大，只能满足国内一部分需要，中国在开发玉门油田后，已经实现生产零的突破，美国是世界上开发油田比较早的国家，石油不仅自给有余而且还出口。

注6:涉及gnp时，都采用了华元标识，考虑到日元汇率在1914的剧烈波动不便统计，依旧按照不变价格计算，倘若以实际汇率计算，则当年日本gnp下降30以上。

注7:欧战开始后，美国卷入较深，因为穿越的蝴蝶效应，各类数据已经和历史数据有不小的出入。

注8:由于战争原因，中日两国的政府开支剧烈提升。

注9：以上数据，都采用1914数字，若当年无，则酌情采用就近年份并加以修正。

待众人翻阅半小时后，熊希龄用他抑扬顿挫的声音解释起来：“民国四年，是国家经济发展最好的一年，虽然我们经历了战争，付出了不小的代价，但是战争带来的消费刺激也大大拉动了需求，使各方面都取得了丰硕的成果。在铁路通车里程、煤、铁产量等关键指标上，都超过了日本，缩小了与美国的差距，让人欢欣鼓舞。在财政支出方面，虽然绝对数和增长率大大超过民国三年，但因为涉及战争，其实并没有那么可怕。更重要的是，总统以一系列纵横捭阖的手段，收复了胶州湾租借地和4个日本租界，废除或者实际上停止支付赔款，使得财政压力迅速减轻。如果不考虑国家债券收入，正常国家财政收入已经超过了总支出，标志着我们终于不用天天提心吊胆地在担惊受怕中渡过。”

考虑到政治轴心的运作和受到形势鼓舞，特别是因为当时中日冲突还在持续，在国会讨论民国五年财政预算时，各方面代表都对预算方案提出了加强国防建设的提案，关于军费比例的下降，与会人士一致认为不必拘泥于财政恢复平衡再提升的旧有承诺，而是应该着力于建设为主，把国防力量迅速弄上去，只有强大的国防，才能够保护民众与经济建设，片面为了财政平衡而缩减军费只能导致国破家亡。

现在，既然财政平衡已经可以实现，那么，增加军费当然是天经地义的。所以，一贯在军费问题上的熊希龄有了这份家底之后，对于国防建设也不是斤斤计较了。

当然，除了极个别的人士，很多人，包括内阁要员在内都不知道国防军的第二财政渠道——辽阳实业的供应力度。如果纯粹用明面军费来衡量，国防军是实现不了这么大发展的——从积贫积弱的旧式军队迅速膨胀为有战斗力和创新精神的新军队，单国防预算是不可能的，穿越带来的技术是一个方面，充分的保障是另外一个方面。

何峰就说：“我们用不到10年的功夫，走完了日本明治维新以来40年的强军路，除了海军，其他军种的实力都并不比日本弱多少，样板和精锐部队还要强于日本。航空兵更是世界顶尖水平。”

“海军建设，已经出台了专门的方略，不在具体预算中，再者，海军还有大总统机动费，可以适当圆润，我所关注的是，如何能够在不影响其他建设的前提下发展国防。”秦时竹道，“比如两条腿走路，国防建设是一条腿，其他建设是一条腿，不能光条腿，否则迈不开步子，可两条腿也不能一起迈步，那样会摔跤……”

“总统的言语非常要紧，这件事，我也觉得很有话说。”周学熙道，“发展铁路交通，原本是国策，但是，现在这个国策执行得有些问题……”