这些车企傲慢的嘴脸，瞬间点燃了众多汽车厂商的怒火，很多国外的车企也在这次新能源汽车行业的新闻上表示对华国汽车企业表示不屑。

但是华国国内的汽车企业却没有因为他们的态度有任何影响，反倒是更加激发了他们对华国汽车行业的热情。

在全球汽车行业中，华国的汽车市场绝对属于第一行业，他们的汽车市场在全球汽车市场都拥有着极为庞大的市场份额。

这些国外汽车企业虽然看不起华国，但是却不会忽略华国汽车市场，毕竟他们都是在华国销售汽车的。

如果华国的汽车行业崛起了，那他们的汽车又怎么能够卖得出去呢？

所以，他们只会想方设法的打击华国的汽车，再来看自己有没有机会占据华国的汽车市场。

华国新能源汽车行业的突然崛起，对于各大汽车厂商而言都是一种挑衅。

当然，目前，全世界能够在新能源汽车市场上占据一定的份额的，就只有特斯l公司，以及红米电动汽车公司。

其他公司就是在想占据华国的市场，那也有些为时尚早。

只要他们还没有正式研制出新能源汽车，说这么多，竞争这么多，那都是废话。

到底华国的新能源汽车行业能不能发展起来？这还是一个不确定的事情。

可是另一边，红米电动汽车跟特斯l汽车那边，终于竞争到了一个白热化。

两边都很清楚，谁先把智能驾驶系统研制出来，就代表着谁的汽车，能够更先上市，先正式量产卖给消费者。

龙头老大只有一个，谁能当好这个龙头老大就意味着更多的利润。

现在大家虽然说他们的新能源汽车在世界上销量很好，可是那也是预售。没有真正把汽车交付到消费者手上，那都是扯淡。

所以他们双方现在，就开始较劲起来。

特斯l公司这边的技术团队，经过了长达数年的研究和努力，已经把汽车的动力系统，电池等一切都研究的非常透彻。

所以他们这次的竞争也非常的积极。

红米电动汽车公司这边，虽然没有特斯l汽车公司的技术那么强大。

但是他们的研究人员却是最多的，投入资金上面也有最大的优势。

所以他们的研发速度是最快的，技术积累速度也是最高的，所以他们的优势非常的显著。

双方在这次新能源汽车的竞争上展开了激烈的竞争，双方都卯足了劲儿，都希望能够取得最终的胜利。

特斯l汽车公司，在新能源汽车行业占据着绝对的优势。

而且特斯l汽车公司的人员都是非常专业，技术水平也非常的高端。在技术方面，他们是全球顶级的。

红米电动汽车公司毕竟成立时间太短，不管是技术还是渠道，市场都没有积累好。

在技术研究速度方面，红米电动汽车公司虽然占据了很大的优势，但是这并不是特斯l汽车公司的对手，所以他们想要拿下新能源汽车的市场，就是依靠速度。

只要红米电动汽车能够提前将智能驾驶系统完善出来，那红米电动汽车在电池等方面的缺点就可以无视了。

这一点。红米电动汽车公司在这次的新能源汽车竞争中，也非常重视。