平心而论，这是个不错的解决方式。

拿出一点点小钱，再就着自己生意的衍生，给意图打秋风的亲戚们一条活路。看上去还是个拿工资的，但是一来多干多得，二来多少能分点儿股份。指望做的有多大当然不可能，最终还是凭力气吃饭，可想要比其他人过的好一些，那还是没问题的。

但是胡晓华哪里知道，这事儿搁在任何人身上都是相当不错的解决之道，可放在石磊身上，还真不太好解决。

除非，石磊用的是自己的自主资金来帮亲戚们成立这家公司。而且，石磊所做的行业，想要发展衍生行业，还真不是那么容易。

石磊现在有两个企业。

这两家企业，严格来说他都不是唯一的大股东。

启宣他和董驰青的股份一致，快闪魏星月才是大股东。

但是好在这两个企业，石磊说了基本都能算数。

这一点，不管是石磊，还是身边的朋友，以及家里那些亲戚，显然也都是心知肚明的。

这就更容易让那些亲戚认为，石磊想给他们安排个舒舒服服拿钱的闲职不会有任何困难。

可是，这两家企业，说穿了产品都极为单一。

启宣做的是城市单车，共享单车，能发展出衍生行业的，几乎就只有单车制造了。可是别说单车制造这种东西是个技术活儿，根本就不是短时间内能学得会的，品控以及设计组装，根本就都不是说一个门外汉学上几天就能学会的。光是想要弄出一家自行车制造厂，这投资没个几千万都不可能。一整趟的流水线呢。

快闪就更加需要科技含量。

说是电池行业有点儿夕阳产业的意思，尤其是不环保，这相当为人诟病。可这个行业里，即便不谈石墨烯之类的高科技，简简单单一个锂电池的生产，也绝对不是一个门外汉能短期内搞的明白的。

真要投资一个充电宝生产厂，投资只会在自行车厂之上。

当然，如果只是从其他厂子订购电池组，自己厂子生产外壳进行组装，这可能会对生产的要求以及投资规模有很大的缩减。

可无论怎么缩减，几百万也还真未必能开得出这样一家厂子来，就不谈以这种方式组装出来的充电宝，能否达到快闪要求的标准了。

反正来说，石磊现在手里的两家公司，其衍生行业，肯定都不是他的自主资金能负担得起，同时也不是家里那些亲戚能够应付的了的。